層板式貨架一般均為人工存儲貨方法，拼裝式構造，層間隔勻稱可調(diào)式，貨架高度一般在2.5m下列，不然人工無法碰觸(如加上登高車則可加寬)。按其模塊貨架各層的載貨量可分成輕、中、超重型層板式貨架，層板關鍵為鋼層板?；疽?guī)格為L2000/1500*D600*H2000（企業(yè)：mm），基本顏色為深藍色、乳白色，顧客也可采用獨特規(guī)格型號和顏色。

      層平板式倉儲貨架主要是由立桿片、承重梁和多層板構成，倉儲貨架層可左右依50毫米節(jié)徑隨意調(diào)整，拆卸便捷。承重梁與立桿片掛接拼裝成架構，終鋪裝鋼多層板倉儲貨架各構件生產(chǎn)加工好成形以后所有經(jīng)打磨拋光、酸洗鈍化、磷化處理、自動式粉末狀靜電粉末噴涂、風干等處理工藝后拼裝制成品，生產(chǎn)制造出的倉儲貨架制成品表面光潔、美觀大方，經(jīng)久耐用。

貨架行業(yè)成為一個行業(yè)可以由此追溯到上個世紀十年代。德國和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在南京設立倉儲設備公司，主要生產(chǎn)倉庫貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術在國內(nèi)自此發(fā)展起來。隨著我國本地的貨架制作技術的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購本地貨架，我國的 貨架行業(yè)相應產(chǎn)生了。

我國貨架行業(yè)的產(chǎn)生得益于以下幾個條件:

一是技術引進，外商帶來了貨架技術，中國大陸改革開放政策不斷地吸引外商來華投資建廠、擴容，帶來對貨架需求量的不斷擴大。批貨架企業(yè)培養(yǎng)了一批本地的貨架技術人員及貨架銷售人員。

二是行業(yè)需求，我國加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國際接軌。如: 國家規(guī)定行業(yè)進行GMP認證，就是對倉庫管理規(guī)范化，必須使用貨架，托盤等倉庫配套設施，以保證衛(wèi)生、安全，提。各行各業(yè)均在不同程度上認識到企業(yè)的第三利潤源泉——物流。

三是技術的推動，各行各業(yè)在信息化的實施過程中需要硬件設施的配合。自動化立體倉庫的崛起就是倉儲管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設備的綜合運用。

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