在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定?；炷帘门c輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn)。空載運行10min后，再檢查一下各機構(gòu)或系統(tǒng)是否工作正常。直接打水法的優(yōu)點是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。

    混凝土輸送泵因操作不當(dāng)簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由湖南竹峰技術(shù)人員帶我們了解一下。

    泵送速度選擇不當(dāng)；泵送時，速度的選擇很要害，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。初次泵送時，由于管道阻力較大，此刻應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)進步泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消除在萌發(fā)狀態(tài)。垂直與水平長度之比為2：1，利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。

    混凝土輸送泵，既能運送水泥砂漿又能運送帶有石料的水泥混凝土，上料、配料、加水、定量混合、攪拌、高壓運送為一體，漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的份額可任意調(diào)節(jié)輕松自如?；炷凛斔捅玫难兄瞥晒Γo修建行業(yè)帶來了天翻地覆的改動，節(jié)省了人工成本，提高了整體施工功率，給修建施工隊帶來了許多優(yōu)點。混凝土泵車上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動、有線以及無線的控制方式，有線控制方便靈活，無線遙控可遠距離操作，一旦電路失靈，可采用手動操作方式。

    近幾年跟著修建行業(yè)的發(fā)展，混凝土輸送泵在高層修建墻面、地上用細石混凝土或砂漿的運送中的應(yīng)用也越來越多，未來發(fā)展的前途十分廣。