柴油叉車日常保養(yǎng)內(nèi)容：

緊定。由于叉車在工作中的顛簸、震動(dòng)、機(jī)件熱脹冷縮等各種原因，各個(gè)部位的緊固件緊固程度會(huì)發(fā)生一些變化，甚至松動(dòng)，脫落、損壞和丟失。緊固工作總的要求是：發(fā)動(dòng)機(jī)和各總成、部件狀態(tài)正常，機(jī)件齊全可靠，各部連接、緊固件完好，確保作業(yè)的安全、可靠。

調(diào)整。調(diào)整工作是恢復(fù)叉車良好技術(shù)和確保零配件間正常配合的重要工作，調(diào)整工作的好壞，直接影響叉車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。所以，調(diào)整工作必須根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行。調(diào)整工作的總得要求是，熟悉各零配件的調(diào)整技術(shù)要求，按照正常的調(diào)整方法，步驟，認(rèn)真、細(xì)致地進(jìn)行調(diào)整。

潤滑。潤滑工作是保證叉車正?？煽抗ぷ?，延長使用壽命的重要工作，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、液壓輪內(nèi)部和傳動(dòng)部件，以及軸承潤滑等。但在更換或加注新油時(shí)，不要使用不同型號(hào)的潤滑油。潤滑的配件有以下：散熱器、轉(zhuǎn)向主銷、車輪軸承、傾斜缸銷、自由起升導(dǎo)桿、起升鏈條、后橋支撐、水泵傳動(dòng)齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、轉(zhuǎn)向液壓缸、傾斜缸銷、儲(chǔ)液箱、終端減速器殼、門架支撐、傳動(dòng)軸、差速器殼。對(duì)潤滑工作總的要求是：按不同地區(qū)季節(jié)，正確選擇用潤滑劑品種，加油的油品和工具應(yīng)該清潔，加油口和油嘴應(yīng)該拭擦干凈，加注量應(yīng)該符合要求。除去主要總成發(fā)生故障必須解體外，一般不得對(duì)其解體。

倉儲(chǔ)類叉車選型攻略：

叉車的高度問題

考慮到叉車要進(jìn)入集裝箱內(nèi)部作業(yè)，對(duì)叉車門架高度也進(jìn)行考慮，要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下，要求至少兩節(jié)門架；但叉車的舉升高度與門架高度會(huì)產(chǎn)生沖突，舉升高度過高，不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架，其門架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；

叉車的輪胎數(shù)量問題

考慮到叉車作業(yè)通道的寬度，在不能采購高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多；

叉車后續(xù)使用的彈性配置問題

考慮到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè)，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車出廠的時(shí)候是否預(yù)留液壓管路；

叉車的輪胎

要考慮氣胎與實(shí)心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎，但容易包胎，而且不奈磨損，增加維護(hù)成本，因此成預(yù)算許可的前提下，可以考慮采用實(shí)心輪胎的叉車。

介紹柴油叉車進(jìn)行堆垛的步驟是什么樣的

在當(dāng)今我國許多社會(huì)生產(chǎn)和建設(shè)活動(dòng)當(dāng)中對(duì)于各種叉車設(shè)備的使用需求都是比較大的，而正所謂有需求就會(huì)有市場(chǎng)，之所以這些年叉車行業(yè)能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速發(fā)展起來，主要就是受需求量的影響。要說目前人氣和使用頻率比較高的一種要算柴油叉車了，今天叉車公司主要為大家介紹柴油叉車進(jìn)行堆垛的步驟是什么樣的。

1、載荷在低位，小心地靠近擱架(站臺(tái)必須豎起。

2、確定叉車前腿可在托盤或擱架下自由活動(dòng)。

3、舉升載荷直到它升到擱架上方位置。

4、緩慢向前移動(dòng)柴油叉車，當(dāng)載荷處于擱架上方時(shí)停下， 降低貨叉以便從托盤下退出，確定載荷是安全放置的，退時(shí)不得施加力到下面的擱架上。

5、接下來就需要緩慢的退后，確保托盤穩(wěn)定地保持在擱架上。

6、柴油叉車需要降低貨叉回到運(yùn)動(dòng)的位置上來。

電動(dòng)叉車直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式

直流驅(qū)動(dòng)作為一種比較便宜的驅(qū)動(dòng)方式很早以前就已在電動(dòng)設(shè)備上廣泛應(yīng)用。然而，直流系統(tǒng)本身在性能、維修等方面存在一些固有的缺陷。20世紀(jì)90年代前的電動(dòng)叉車幾乎全是直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。直流電機(jī)本身效率低，體積和質(zhì)量大，換向器和碳刷限制了它轉(zhuǎn)速的提高，較高轉(zhuǎn)速為6000～8000r/min 。

其工作原理是：直流電流經(jīng)碳刷輸送至換向器，并傳到轉(zhuǎn)子。這種方式有兩個(gè)明顯缺陷：所有的電樞電流必須經(jīng)由碳刷來輸送，電機(jī)的性能取決于碳刷的物理尺寸及磨損情況，而且這也會(huì)限制電機(jī)制動(dòng)性能的發(fā)揮。另外，碳刷容易損壞，必須定期（半年至一年）更換，否則會(huì)極大地影響電機(jī)壽命。直流電動(dòng)機(jī)的熱量主要產(chǎn)生在電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部部件，因此大多數(shù)直流電動(dòng)機(jī)都會(huì)同時(shí)配備一個(gè)風(fēng)扇用于散熱。以上裝置無疑增加了電機(jī)的成本。