零件加工所需要的時(shí)間包括機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間兩部分。數(shù)控車(chē)床能夠有效地減少這兩部分時(shí)間，因此加工生產(chǎn)率比一般的車(chē)床高得多。誰(shuí)開(kāi)車(chē)主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的范圍比普通車(chē)床的范圍大，每一道工序都能選用的切削用量，同時(shí)良好的結(jié)構(gòu)剛度也允許數(shù)控車(chē)床進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)度切削，有效的節(jié)約了機(jī)動(dòng)時(shí)間。數(shù)控車(chē)床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位采用了加速和減速措施，因而選用了很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度，消耗在快進(jìn)、快退和定位的時(shí)間要比一般車(chē)床少得多。

我國(guó)是世界五金生產(chǎn)大國(guó)之一，已經(jīng)成為世界五金加工大國(guó)和出口大國(guó)，具備廣闊的市場(chǎng)和消費(fèi)潛力。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，五金制品行業(yè)在新的形勢(shì)下，集QUN發(fā)展也具有明顯的特點(diǎn)。五金制品行業(yè)需要逐步建立自己獨(dú)立的技術(shù)創(chuàng)新體系。

在五金產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū)，傳統(tǒng)的五金生產(chǎn)企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)前向和后向整合。原本只生產(chǎn)五金備件的廠家也涉足大型機(jī)械設(shè)備的制造。通常一個(gè)地區(qū)的企業(yè)，也實(shí)現(xiàn)了從原材料加工到備件供應(yīng)到成品制造的企業(yè)間戰(zhàn)略整合。

制造業(yè)中的金屬制品與通用設(shè)備制造中的通用零部件等等分類(lèi)中的相關(guān)產(chǎn)品則組成了通常意義上的“小五金”。由此可見(jiàn)，‘小五金’并不是一個(gè)已有的行業(yè)類(lèi)別，而是上述幾種金屬制品——五金產(chǎn)品的交叉組合。而在整個(gè)制造業(yè)中，‘小五金’的職責(zé)在于給制造型企業(yè)提供零部件和生產(chǎn)工具，而并非作為ZUI終使用的行業(yè)專(zhuān)用設(shè)備

隨著五金配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)U秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。