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加工后(包括熱處理后)變形的根本應對措施則是,提高毛坯質量,對鑄件必須做好時效處理,盡量消除其內部的殘余應力;驅動主軸的速度和進給范圍比普通車床大,每一工序都可以選擇zui合適的切削參數(shù)。其次是采用變形后再加工的方式,即零件加工完畢后盡量使其自然變形,然后再用以上的方法進行再加工。還有防止零件變形大而采用的限型熱處理方式,其目的也是增加零件剛性,使其變形受限。鋁制品加工廠
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不同零件和不同機床采用bai的加工工藝也有所du不同,
1.一般先粗加工,余量可視機zhi床精度而定,正常情況下先對加工基準進行加工,
因為一般車床加工都采用三爪裝夾,如果基準是毛坯面,在粗車工程中受切削力和震動情況下基準是會變的,
粗加工一般都先加工外圓,正常情況下要留一刀到兩刀的車削余量,在車削加工中0.7mm左右叫精車一刀量,鋁制品加工廠
2.精加工,通用夾具是軟爪,儀表車用夾頭(精度不高),
如果是薄壁零件,不管先加工外圓或內孔,zui后都無法消除變形,常用的解決辦法是采用軸向裝夾,要用特殊夾具或用心軸裝夾。鋁制品加工廠
3.車內孔時,不管內孔里有什么內容,zui大的難題就是震動,越小的孔越難加工,
要盡可能增加孔刀截面積,一般半徑方向留1~2mm退刀余量就可以了,刀桿zui好是圓形,刀主切削刃處于過刀桿軸線縱剖面內,刀桿長度只要不干涉越短越好鋁制品加工廠