1、打開大燈、其余功能失效或者引起其余功能同時啟動卻不正常。

2、開任意一邊轉(zhuǎn)彎燈兩邊轉(zhuǎn)彎燈同時啟動……等。）

解決方案：

1：這類問題一般常識性出在12V負極接線和12V負極接線保險絲上邊（顏色：黑色或者黑夾黃、白等細線，一般接于整車正極主線電瓶的12V電極柱上）。首先，檢查此線是否脫落或則接觸不良，（如果，電極柱上污漬過多需用開水清洗干凈）穩(wěn)固或從新接實即可。

2：在確保12V負極接線完好的情況下，打開保險絲和二極管穩(wěn)固盒檢查是否牢固或則損壞，將保險絲或二極管穩(wěn)固好或更換新保險或二極管即可。（二極管如果接反方向也會導(dǎo)致副功能無法使用）

其實，從理論上來講，電動三輪車如果只是一個小電池損壞，更換一個一模一樣的小電池是可以修復(fù)電池組的。但實際來看，卻很難實現(xiàn)，這是什么原因呢？因為電池組要想配組成功，必須滿足相同電容量、靜態(tài)電壓、放電速度等條件，所以當用戶單個電池壞了后，基本上是無法找到一個新電池來替代的，而維修師傅也只能通過整組換新的方式來解決故障。而從維修層面來看，如果要維修，必須先去檢測哪個電池出現(xiàn)損壞。而這一過程是費時費力的，不僅需要全部拆開電池組，還需要逐個進行檢測，找到故障電池。此外，即使找到故障電池，并進行了維修或單個換新，電池的一致性也會受到影響，其主要的體現(xiàn)就是電池越來越不耐用，導(dǎo)致電動車續(xù)航縮短。因此，從這一方面來看，采用維修或單個換新的方式效果依舊不理想，只能通過整組換新的方式解決問題。

比如線路接觸不良導(dǎo)致電量顯示問題，故障現(xiàn)象是，電瓶新充滿電之后電量顯示不滿，或稍一用力電量顯示大幅下降，如果是新更換過的電池，顧客也都會認為是新更換過電池有問題，此時用我們的測試儀也能輕易檢測出來，因為電量表無論指示燈也好，指針也好，還是液晶顯示也好，說白了都相當于是一個電壓表，當接觸不良時負載會使加在電量表兩端電壓明顯下降，電量表顯示電量降低實際上電量沒有降低，而我們的測試儀的接線相當于直接接在電瓶兩端附近。