從上面的工藝流程我們不難看出：其一、該產品是連續(xù)在線生產,壁厚越厚,機組及溶接設備的投資就越大,它就越不具有經濟性和實用性。壁厚越薄,它的投入產出比就會相應下降；其次該產品的工藝決定它的優(yōu)缺點，一般鋼管精度高、壁厚均勻、管內外表光亮度高（鋼板的表面等級決定的鋼管表面亮度）、可任意定尺。因此，鋼管在高精度、中低壓流體應用方面體現了它的經濟性及美觀性。

      鋼管是一種中空的長條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、天燃氣、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作生產各種常規(guī)等。明配管應配合土建施工安裝好支架、吊架預埋件。管子在使用前由于裝卸搬運不當等原因，不一定都是很平直，彎曲的管子應先進行調直后再進行加工。

        合金鋼管在裝車、卸車、存放過程中的注意事項：裝車，要防止運輸途中合金鋼管在車廂內滾動；注意人孔口圈及鋼管等重物不能壓放在合金鋼管上。卸車，要保護材料不受損壞，嚴禁將合金鋼管從車廂上或較高處直接推下。存放，材料宜從中轉站直接運至施工現場，如需設置臨時堆管場地時，臨時堆管場地由施工單位自行選定。堆管場地應盡量設置在方便施工的地點，場地應平整、壓實。

　　無縫鋼管斷后伸長率（σ）在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：

　　式中：L1--試樣拉斷后的標距長度，mm； L0--試樣原始標距長度，mm。

　　無縫鋼管斷面收縮率（ψ）

　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示。S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積，mm2。