日本進口KOYO軸承安裝時需要注意的事項

固定KOYO軸承運轉需注意六大事項

   使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警或停止防止燃軸事故發(fā)生。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于KOYO軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等?；敬柋硎据S承系列及尺寸，前置代號表示軸承類型及軸承零件，位于基本代號之前，后置代號表示軸承的結構，保持架，密封與防塵，公差，油隙，熱處理等技術要求，位于基本代號之后。

   因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的，KOYO滾針軸承無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運轉條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計，例如數(shù)字型溫度計，可精準的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。為實現(xiàn)超高速旋轉，該軸承采用了陶瓷材質的HIGHABILITY系列，與標準的鋼制軸承相比，速度可提高30%~50%。

   軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出來，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，KOYO軸承則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運轉開始慢慢上升，1-2小時后達到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機器的熱容量，散熱量，轉速及負載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉，采取必要的防范措施。日本進口KOYO軸承KOYO角接觸球軸承在機床主軸領域中KOYO角接觸球軸承已經(jīng)占領了主動，在主軸方面穩(wěn)定的發(fā)揮贏得了信賴。

Koyo軸承辨別真假方法介紹

一、看軸承外觀，軸承光潔度，低于（△8）則為假品，真品型號是用激光刻的不怕擦，假品型號一擦就掉了。

二、軸承邊角黑，真品不怕水不掉色。假品見水成黑泥，或者一擦就掉，或者直接使用黑漆。

三、軸承包裝大部分做的和真的一樣。需要憑經(jīng)驗驗證。

外包裝是否明晰

   一般情況下，正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計，并且安排生產(chǎn)條件過關的工廠進行制作生產(chǎn)，因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰，毫不含糊,部分進口品牌的配件包裝上還有專門用以保護自己的知識產(chǎn)權的獨特設計。

鋼印字是否清晰

   在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。測頭半徑和測量表的壓力為了減少測量誤差，必須在可能的范圍內，力求降低測量表的壓力-測量力，并增大測頭的曲率半徑。字體非常小，但是正廠出品大都使用鋼印技術，而且在未經(jīng)過熱處理之前就進行壓字，因此字體雖然小，但是凹得深，非常清晰。而非原裝產(chǎn)品的字體非但模糊，由于印字技術粗糙，字體浮于表面，有些甚至輕易地就可以用手抹去。

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KOYO叉車門架滾輪用軸承

叉車裝載貨物上下移動的門架部分使用的是經(jīng)過特殊熱處理，兼具足夠的強度和抗沖擊性的滾珠軸承。

在港口地區(qū)，為避免因海風或海水而造成腐蝕，我們還提供經(jīng)過耐腐蝕處理的商品。

建筑機械設備用驅動軸對于建筑機械的驅動軸來說，免維護是非常重要的，因此為抑制可動部分的磨損以及防止泥水滲入，我們針對其采取了相應的對策。

隧道掘進機用超大型轉盤軸承隧道掘進機的刀盤旋轉部分使用的是直徑超過 5m 的超大型軸承。

如此大的尺寸，很難以完整的形式進行運輸，所以我們采用分離運輸?shù)姆椒?，然后在施工現(xiàn)場組裝使用。在設計軸承時，我們考慮到了分解組裝的需要，為其提供了足夠的精度和高度的可靠性。