擋邊輸送帶損壞該怎么辦

1.擋板傳送帶的基帶邊緣（空邊位置）有損壞。

如果輸送帶的邊緣僅僅是輕微的損壞，就有必要觀察輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中是否發(fā)生了偏差，是否受到外力的破壞。如果是空邊位置被撕裂，則要觀察輸送線上的壓帶輪是否是復(fù)式壓帶輪，原則上，帶寬大于500mm以上不使用單式壓帶輪，壓力輪的作用主要是在輸送帶的凹槽段，防止輸送帶飄帶，如果基帶寬，采用單式壓帶輪，受力點(diǎn)集中在基帶的空邊，如果厚度偏薄，就會(huì)容易撕裂和損壞，如果使用復(fù)式的，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中內(nèi)輪正好壓在群邊頂部，使受力點(diǎn)均勻，就不會(huì)出現(xiàn)空邊位置撕裂。應(yīng)采取如下幾種方法：安裝清掃器、清洗大傾角擋邊輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。

2.擋板傳送帶的裙邊和隔板被扯斷。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)觀察輸送帶的運(yùn)行是否順暢，輸送帶是否脫軌，是否匹配有效帶寬和壓力帶輪，滾筒的直徑是否滿足規(guī)定的參數(shù)，輸送帶回程時(shí)的運(yùn)行情況，返回行程中擋板是否有波紋，基帶本身的剛度等。在回程中，如果擋板是波浪形的，很容易對(duì)擋板造成損壞。如果擋板比較硬，很容易從底部斷裂。機(jī)械修補(bǔ)通常采用金屬材料制成的卡子、釘子、連板及螺釘或金屬軟線及專用器具，對(duì)輸送帶的損壞部位進(jìn)行固定或連接，以實(shí)現(xiàn)維持運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。

輸送帶一般由骨架材料、覆蓋層和貼合層材料（以下覆蓋層和貼合層統(tǒng)稱“覆蓋層”）以及打底材料三個(gè)部分組成，其中骨架材料是輸送帶承載的關(guān)鍵，是輸送帶導(dǎo)向性、負(fù)載能力和延伸性的決定性因素；因此覆蓋層材料是輸送帶正常工作的保證，具有保護(hù)骨架材料、輸送物料、增大摩擦系數(shù)、吸收物料沖擊、抗磨損等作用，輸送帶的特性如耐高溫、耐磨損、防靜電等均依賴于覆蓋層材料的特性；2、由于輸送帶本身彎曲不直或接頭不正確，導(dǎo)致輸送帶負(fù)載不均勻，造成跑偏。打底材料的作用是使骨架材料與覆蓋層之間具有良好的粘合強(qiáng)度。

?輸送帶的搬運(yùn)

1. 輸送帶的外包裝在搬運(yùn)和貯存過(guò)程中對(duì)輸送帶是起到保護(hù)作用的，所以在裝卸時(shí)務(wù)必小心不得損壞外包裝。

2. 輸送帶在移動(dòng)時(shí)使用吊車，正確的吊裝方法應(yīng)該用一根強(qiáng)度達(dá)到要求的鐵棒穿過(guò)輸送帶的芯軸，然后用鋼絲繩掛在有橫梁的吊具上或直接將鋼絲繩掛在吊車鉤具上（在鋼絲繩與膠帶接觸處加好護(hù)墊）平穩(wěn)吊起。

3. 也可用叉車搬運(yùn)輸送帶，但一定注意叉車的鋼叉不能用于調(diào)整輸送帶的位置，以防損壞膠帶。

4. 輸送帶卸車時(shí)要平穩(wěn)放在沒有顆粒狀雜物的地面上，決不允許將輸送帶放躺在地面上（膠卷軸心方向與地面垂直）。

5. 盡量不要在地面上滾動(dòng)膠帶，若必須需要滾動(dòng)膠帶時(shí)，則首先清理滾動(dòng)通道的地面雜物，并且滾動(dòng)方向要與卷帶方向一致。

輸送帶的分類

（一）按輸送帶的骨架區(qū)分

1.織物芯輸送帶：骨架分為多層織物芯及整體織物芯的輸送帶，一般用于輸送距離在1000m以下的短距離輸送線。

2.鋼絲繩芯輸送帶：骨架為鋼絲繩芯的輸送帶，多用于輸送距離在1000m以上的較長(zhǎng)距離輸送線。

3.鋼網(wǎng)芯輸送帶：骨架為鋼網(wǎng)芯的輸送帶，多用于輸送物料溫度高于300℃以上的輸送線。

（二）按輸送帶的性能區(qū)分

1.普通用途輸送帶：

（1）一般用途：多用于輸送粉狀、粒狀、塊狀中性物料的一般工況條件的場(chǎng)合。

（2）強(qiáng)耐磨型：多用于輸送的物料對(duì)輸送帶膠面磨損較嚴(yán)重的工況條件的場(chǎng)合。

（3）抗撕裂型：多用于輸送的物料對(duì)輸送帶膠面劃傷較嚴(yán)重的工況條件的場(chǎng)合，如輸送鐵礦石等。