氣動閥門的性能檢測方法

了解相關(guān)氣動閥門的性能檢測方法。 操作機(jī)構(gòu)： 1、氣動閥門操作時的啟閉方向，一律應(yīng)順時針關(guān)閉。 2、由于管網(wǎng)中的氣動閥，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。 3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，啟閉力矩宜為240N-m。 4、氣動閥門啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。 6、若氣動閥埋設(shè)較深，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應(yīng)設(shè)有長桿設(shè)施，且固定穩(wěn)牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作，不宜下井作業(yè)。 性能檢測： 1、閥門某一規(guī)格批量制造時，應(yīng)委托機(jī)構(gòu)進(jìn)行以下性能的檢測： （1）閥門在工壓狀況下的啟閉力矩。 （2）在工壓狀況下，能保障閥門關(guān)閉嚴(yán)密的連續(xù)啟閉次數(shù)。 （3）閥門在管道輸水狀況下的流阻系數(shù)的檢測。 2、氣動閥門在出廠前應(yīng)進(jìn)行檢測： （1）閥門在開啟狀況下，閥體應(yīng)承受閥門工壓值的內(nèi)壓檢測。 （2）閥門的關(guān)閉狀況下，兩側(cè)分別承受閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大于相關(guān)要求。

氣動閥門工作原理

氣動閥門工作原理 氣動閥門是控制閥的主要附件，按力矩平衡原理工作，它將閥桿位移作為輸入的反饋測量信號，以控制器輸出信號作為設(shè)定信號，進(jìn)行比較，當(dāng)兩者有偏差時，改變其到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作，建立了閥桿位移倍與控制器輸出信號之間的一一對應(yīng)關(guān)系。因此，閥門組成以閥桿位移為測量信號，以控制器輸出為設(shè)定信號的反饋控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)的操縱變量是閥門去執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出信號。 當(dāng)輸入信號增大時，力矩馬達(dá)產(chǎn)生電磁場，擋板受電磁場力遠(yuǎn)離噴嘴。噴嘴和擋板間距變大，排除先導(dǎo)閥內(nèi)部的線軸上方氣壓。受其影響線軸向右邊移動，推動擋住底座的閥芯，氣壓通過底座輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。隨著執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室內(nèi)部壓力增加，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿下降，通過反饋桿把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿的位移變化傳達(dá)到滑板。這個位移變化又傳達(dá)到量程反饋桿，拉動量程彈簧。當(dāng)量程彈簧和力矩馬達(dá)的力保持平衡時，擋板回到原位，減小與噴嘴間距。隨著通過噴嘴排出空氣量的減小，線軸上方氣壓增加。線軸回到原位，閥芯重新堵住底座，停止氣壓輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動停止時，保持穩(wěn)定狀態(tài)。

基本誤差(線性)不合格

基本誤差（線性）不合格。 故障原因： 1、反饋彈簧力或調(diào)零彈簧力調(diào)節(jié)不妥。 2、凸輪安裝位置錯誤或行程指針裝錯。 3、繼動器閥芯與動閥座凡爾線未密封。 4、波紋管剛度太低，設(shè)計(jì)要求4.9N/mm。 5、輸出管線或執(zhí)行機(jī)構(gòu)漏氣。 6、調(diào)節(jié)間填料壓縮量太大。 調(diào)節(jié)間初始點(diǎn)誤差大。 故障原因： 1、凸輪隨動件的軸套與凸輪未接觸。 2、反饋彈簧選擇錯誤，標(biāo)準(zhǔn)行程的簧絲直徑為0.8mm，分程信號為0.7mm。