山東永進(jìn)離合器有限公司專業(yè)生產(chǎn)逆止器、超離合器、雙向離合器、不銹人體佩飾等歡迎登陸圖片中的網(wǎng)站查看詳細(xì)的規(guī)格尺寸。謝謝！

斗式提升機(jī)Y系列減速器的低速軸采用十字滑塊聯(lián)軸器，與提升機(jī)的頭軸直接連接，在設(shè)備頭軸轉(zhuǎn)速較低時(shí)也可采用鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)工作。DCY型空心軸減速機(jī)常用于TZD系列斗式提升機(jī)上，減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機(jī)的頭軸上，驅(qū)動(dòng)裝置采取單點(diǎn)浮動(dòng)支撐技術(shù)，同時(shí)裝配有檢修電機(jī)，就算是斗式提升機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，也可以實(shí)現(xiàn)檢修，如果出現(xiàn)問(wèn)題可以檢查出來(lái)。除DCY系列外，ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機(jī)也可自帶逆止器和檢修電機(jī)結(jié)構(gòu)，保證斗式提升機(jī)生產(chǎn)的進(jìn)行。除DCY系列外，ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機(jī)也可自帶逆止器和檢修電機(jī)結(jié)構(gòu)，保證斗式提升機(jī)生產(chǎn)的進(jìn)行。

,楔塊與外環(huán)內(nèi)表面產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)摩擦,內(nèi)環(huán)與外環(huán)產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過(guò)離合器的非接觸轉(zhuǎn)速時(shí),即楔塊離心轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速提高而增加到大于扭簧施加給楔塊的轉(zhuǎn)矩時(shí),由于楔塊的特殊形狀和結(jié)構(gòu),迫使楔塊在軛板支孔中偏轉(zhuǎn)而與外環(huán)脫離接觸,并貼靠在擋銷(xiāo)上,因而實(shí)現(xiàn)離合器無(wú)摩擦的非接觸運(yùn)轉(zhuǎn)。圖2所示為楔塊超越離合器接觸與非接觸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)楔塊的位置圖。圖3a）所示為滾柱式單向超越離合器，圖中星形體和套筒分別裝在主動(dòng)件和從動(dòng)件上，星形體和套筒間的楔形空腔內(nèi)裝有滾柱，滾柱數(shù)目一般為3-8個(gè)，每個(gè)滾柱都被彈簧頂桿以不大的推力向前推進(jìn)而處于半楔緊狀態(tài)。2.3　超越離合原理

楔塊式單向離合器,是靠異型楔塊與內(nèi)外圈嚙合面產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞扭矩。因此,當(dāng)tgA、tgB比各自嚙合面產(chǎn)生的摩擦系數(shù)大時(shí),楔塊無(wú)法嚙合,則產(chǎn)生打滑現(xiàn)象,不能傳遞扭矩。通常設(shè)A>B,做為傳遞扭矩的條件,則tgA則tgA