為什么現(xiàn)在電動(dòng)叉車(chē)這么受歡迎？

對(duì)于叉車(chē)或者工程機(jī)械有一定了解的朋友可能知道，叉車(chē)這種機(jī)械在各種工程中的應(yīng)用還是比較廣泛的，它的主要作用是搬運(yùn)和裝卸貨物，所以說(shuō)哪里都少不了它的身影?，F(xiàn)在，又出現(xiàn)了電動(dòng)叉車(chē)這種以電能作為驅(qū)動(dòng)能源的產(chǎn)品，那么電動(dòng)叉車(chē)相比傳統(tǒng)叉車(chē)到底有什么優(yōu)勢(shì)呢？下面國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校講一一說(shuō)明

①電動(dòng)叉車(chē)操控比較簡(jiǎn)便靈活。相比較傳統(tǒng)的柴油叉車(chē)，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)都由電來(lái)控制，相應(yīng)比較直接，速度快的同時(shí)對(duì)于操作人員的要求也相對(duì)較低，同時(shí)也大大提高了工作效率。

②電動(dòng)叉車(chē)噪音相對(duì)較小其低碳環(huán)保。電動(dòng)叉車(chē)相比柴油叉車(chē)很大的優(yōu)勢(shì)就是低碳環(huán)保，同時(shí)因?yàn)殡姍C(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，所以電動(dòng)叉車(chē)的噪音也是比較小的，甚至可以說(shuō)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，更加安靜也不會(huì)太吵。

②電動(dòng)叉車(chē)噪音相對(duì)較小其低碳環(huán)保。電動(dòng)叉車(chē)相比柴油叉車(chē)很大的優(yōu)勢(shì)就是低碳環(huán)保，同時(shí)因?yàn)殡姍C(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，所以電動(dòng)叉車(chē)的噪音也是比較小的，甚至可以說(shuō)幾乎聽(tīng)不見(jiàn)，更加安靜也不會(huì)太吵。

四輪座駕式電動(dòng)叉車(chē)

國(guó)力叉車(chē)學(xué)校淺談四輪座駕式電動(dòng)叉車(chē)適合物流公司，大型超市，中、小企業(yè)，搬運(yùn)行業(yè)使用，其小巧的設(shè)計(jì)，加大的動(dòng)力，在降低對(duì)路況的要求后，增加的使用范圍。電動(dòng)叉車(chē)介紹：電瓶叉車(chē)每天只需5～8度電即可完成燃油叉車(chē)同樣的作業(yè)，按兩年更換一組電瓶計(jì)，所有費(fèi)用加起來(lái)平均到每天也不足10元錢(qián)。一年可節(jié)省三萬(wàn)余元開(kāi)資。并且沒(méi)有污染和噪音，更減少了維修費(fèi)用，對(duì)環(huán)境和人的身心健康都有很大的改善，特別是在數(shù)九寒天，電瓶叉車(chē)不需費(fèi)力啟動(dòng)就可使用，給用戶帶來(lái)很大的方便，也為用戶節(jié)省了極大的開(kāi)資。

叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

國(guó)力叉車(chē)學(xué)校淺談叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不正常的敲擊聲，如何判斷與排除：

(1)氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的輕微金屬敲擊聲，一般是供油正時(shí)較早；聲音沉悶時(shí)，為噴油正時(shí)較遲。

(2)在氣缸蓋上全都能聽(tīng)到轟隆而清晰的敲擊聲。若低速、全速及冷機(jī)起動(dòng)時(shí)較為明顯，說(shuō)明活塞與氣缸套間隙過(guò)大，應(yīng)檢修柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

(3)各氣缸均有錘擊聲時(shí)，說(shuō)明活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大，應(yīng)更換新件。

(4)當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化（特別是由高速突然降速）時(shí)汽缸上部可聽(tīng)到尖銳的沖擊齊可判斷為活塞與連桿小頭銅套間隙過(guò)大，應(yīng)分解檢修

(5)突然改變轉(zhuǎn)速時(shí)，會(huì)在曲軸箱附近聽(tīng)到鈍啞的敲擊聲，無(wú)負(fù)荷時(shí)則不明顯。這種情況可判斷為連桿軸承間隙過(guò)大，應(yīng)檢修連桿軸承。

(6)曲軸箱下部有鈍啞的敲擊聲（高速時(shí)更明顯，，說(shuō)明主軸承間隙過(guò)大，應(yīng)檢查恢復(fù)。

(7)齒輪室處有強(qiáng)烈噪聲；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低時(shí)，能聽(tīng)到撞擊聲。此時(shí)，可判斷為齒輪間隙過(guò)大，應(yīng)檢查修復(fù)．

(8)若氣缸下部有清晰的敲擊聲，說(shuō)明主軸已燒毀，應(yīng)立即停機(jī)修理。

(9)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷工作時(shí)，若氣缸內(nèi)發(fā)出清晰的敲擊聲，但難以判斷響聲的具體位置，可判斷為連桿軸承燒壞，應(yīng)立即停機(jī)檢修。

平衡重式叉車(chē)的裝卸作業(yè)要求

國(guó)力叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)校分享叉車(chē)在搬運(yùn)作業(yè)中是常使用的工具，所以很多使用者忽略了它的操作規(guī)范，在此介紹叉車(chē)使用裝卸作業(yè)的要求。

在裝載貨物時(shí)，應(yīng)接貨物大小來(lái)調(diào)整貨叉的距離，貨物的重量應(yīng)平均的由兩貨叉平均分擔(dān)，以免偏載或叉車(chē)運(yùn)行時(shí)貨物向一邊滑脫。貨叉進(jìn)入貨堆，叉壁應(yīng)與貨物一面相接觸，然后門(mén)架后傾，將貨叉升起離地面200毫米左右再行駛。

在搬運(yùn)貨物的時(shí)候需要小心謹(jǐn)慎。不允許操作不安全或不穩(wěn)定的裝載，貨物的堆放要注意安全性和穩(wěn)定性，以防傾倒和翻車(chē)事故的發(fā)生。如果裝載遮住了前方視線，請(qǐng)反向駕駛。不得使用有缺陷或損壞的貨盤(pán)，這樣容易發(fā)生意外。注意要將貨盤(pán)放在專門(mén)的區(qū)域，不得隨意擺放。

駕駛叉車(chē)時(shí)需在轉(zhuǎn)彎處減速，鳴笛示警，以防碰撞事故。升高托盤(pán)時(shí)應(yīng)注意提升高度，因?yàn)樗矊⒂绊懖孳?chē)的穩(wěn)定性。同時(shí)也要注意避免大負(fù)荷操作對(duì)叉車(chē)的傷害，在連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作過(guò)程中，應(yīng)注意調(diào)解休息時(shí)間；如若載荷能力不足，務(wù)必?fù)Q用更大型的叉車(chē)，不得超負(fù)荷工作。

當(dāng)叉車(chē)裝上卡車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)注意叉車(chē)的總重量，并確保以下事項(xiàng)：上/下卡車(chē)的登車(chē)橋裝置能正常使用；卡車(chē)輪胎被鎖住；有足夠的空間容納叉車(chē)的門(mén)架，如果不能容納，需要把門(mén)架和車(chē)體分離后再裝載運(yùn)輸。