高鐵動車隧道施工弧型熱鍍鋅預(yù)埋槽道關(guān)鍵

高鐵動車隧道施工弧型熱鍍鋅預(yù)埋槽道關(guān)鍵由索道、I型錨釘兩一部分構(gòu)成，這兩個一部分尤為重要，因為它主要是借助I型鉚釘與二襯混凝土中間的握裹力為接觸網(wǎng)支撐出示一個支承服務(wù)平臺，這一力才可以具有固定不動接觸網(wǎng)吊柱、額外輸電線懸架的功效，并將包含接觸網(wǎng)、觸碰柱因為重量而造成的靜載試驗和火車行車中與接觸網(wǎng)磨擦造成的動載根據(jù)I型鉚釘傳送給混凝土。

熱鍍鋅預(yù)埋槽道搞好耐腐蝕工作上

熱鍍鋅預(yù)埋槽道大部分都是由金屬復(fù)合材料構(gòu)成，在埋藏地下情況下由于外界地理環(huán)境而導(dǎo)致一部分涂層外漏處出現(xiàn)銹蝕情況。這也是讓許多工程施工團隊很的難題，熱鍍鋅預(yù)埋槽道銹蝕不但是本身產(chǎn)生損壞，情況嚴(yán)重就還會再次導(dǎo)致結(jié)合處產(chǎn)生毀壞，因而相仿的難題也得到了檢測企業(yè)的高度重視，為提升管路的使用壽命，在熱鍍鋅預(yù)埋槽道工程施工時一定要注意對熱鍍鋅預(yù)埋槽道搞好耐腐蝕工作上。

熱鍍鋅預(yù)埋槽道建筑施工不能

熱鍍鋅預(yù)埋槽道預(yù)埋件盡量按照設(shè)計圖紙上的部位、運用相關(guān)型號規(guī)格的預(yù)埋件進(jìn)行鋪裝，不能隨便安裝，把案件審理小的預(yù)埋件安裝到務(wù)必全力以赴的地域，那般做十分的風(fēng)險性，立即關(guān)聯(lián)到金屬幕墻的安全性能，熱鍍鋅預(yù)埋槽道建筑施工不能。此外與之連接的建筑物混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉強度少為C20。埋進(jìn)式一部分在熱鍍鋅預(yù)埋槽道施工工地的錨板部位應(yīng)放進(jìn)一個混泥土工程項目內(nèi)的內(nèi)行的梁主筋，以防止在混凝土澆筑全過程中導(dǎo)致偏位。在混凝土澆筑全過程中理應(yīng)派工作員照顧，如果有偏差可以馬上變更。

熱鍍鋅預(yù)埋槽道與幕墻龍骨的轉(zhuǎn)接件

熱鍍鋅預(yù)埋槽道與幕墻龍骨的轉(zhuǎn)接件采用T型螺栓連接，現(xiàn)場無需電弧焊接電焊焊接，安裝十分方便快捷。熱鍍鋅預(yù)埋槽道是依據(jù)在其盲孔內(nèi)能夠 隨便水平拖拽的T型地腳螺絲與幕墻龍骨轉(zhuǎn)接件相連接，與T型螺栓連接的幕墻轉(zhuǎn)接件在垂直平分方向上開長圓洞，幕墻轉(zhuǎn)接件與幕墻龍骨連接的位置開空間四邊形幕墻面方向的長圓洞，那般就維持了幕墻龍骨安裝的三維調(diào)整，安裝十分方便快捷。