汽輪機設(shè)置速度控制系統(tǒng)的意義

    　1、速度控制系統(tǒng)的基本任務(wù)

　?。?）其獨立運行，當(dāng)工況變化時，調(diào)節(jié)它的進汽量，使其轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　?。?）它并入電網(wǎng)，電網(wǎng)頻率變化時，調(diào)整它的負荷，使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

　?。?）對于抽汽調(diào)節(jié)的機器，當(dāng)它的工況發(fā)生變化時，將抽汽壓力調(diào)整在規(guī)定范圍內(nèi)。

在調(diào)節(jié)過程中，當(dāng)油動機的活塞由于錯誤的節(jié)流滑閥運動而運動時，錯誤的節(jié)流滑閥的運動受到某些裝置的不利影響，從而錯誤的節(jié)流滑閥返回到中間位置。這種油動機叫反油門反作用的反饋。

　隨著自動化的不斷普及，汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用較廣泛的原動機。因為它與其他電機發(fā)電機組的發(fā)電方式不同，主要依靠蒸汽帶來的能量和設(shè)備本身能量轉(zhuǎn)換的優(yōu)勢。那么它是如何進行發(fā)電的？本期內(nèi)容一起來了解下吧。

　　1、磁通從轉(zhuǎn)子的一個磁極出來，經(jīng)過氣隙、定子鐵芯和氣隙，然后進入轉(zhuǎn)子的另一個相鄰磁極，形成主磁通回路。隨著電機轉(zhuǎn)子隨汽輪機旋轉(zhuǎn)，電機磁極旋轉(zhuǎn)一周，主磁極的磁力線被安裝在定子鐵芯中的三相繞組依次切斷。根據(jù)電磁感應(yīng)定律，定子三相繞組中感應(yīng)出不同相位的三相交流電動勢。

汽輪機組負責(zé)火力發(fā)電企業(yè)的發(fā)電任務(wù)。設(shè)備故障由于運行時間長，關(guān)鍵部件長期磨損，經(jīng)常出現(xiàn)，嚴重影響電機機組的正常運行。汽流激振有兩個主要特征：一是要有大量的低頻分量。二是振動的增加明顯受運行參數(shù)如負荷的影響，增加應(yīng)該是突然的。原因主要是由于不平衡氣體流入沖擊葉片時會產(chǎn)生蒸汽激發(fā)。對于大型機組，由于末級較長，葉片膨脹端的氣流通道紊亂也可能發(fā)生蒸汽激發(fā)現(xiàn)象，軸封也可能出現(xiàn)蒸汽誘發(fā)的振動。

　　引起汽輪機組異常振動的主要原因有這幾個方面：汽流激振、轉(zhuǎn)子熱變形、摩擦振動、油質(zhì)等。因此分析汽輪機原因的異常振動就顯得尤為重要。只有查出原因，才能進行對癥維護。