挖泥船的設(shè)計(jì)原則

 首先是運(yùn)輸上的考慮，通常選擇組裝式設(shè)備就是考慮運(yùn)輸問(wèn)題，當(dāng)然設(shè)備做成一體的更好用些，但運(yùn)輸不方便，除非在海邊建設(shè)，施工場(chǎng)地也是可以通過(guò)河道運(yùn)輸才行，只有經(jīng)過(guò)陸地或者集裝箱輸送，我們的挖泥船就需要考慮分體了，比如經(jīng)過(guò)海上運(yùn)輸，集裝箱的尺寸是我們須考慮進(jìn)去的因素，包括絞吸式挖泥船操作室的高度、船體的長(zhǎng)度等等。

 由于寬度限制，不能超過(guò)集裝箱的尺寸，我們通常采用三體組裝機(jī)構(gòu)，這在設(shè)計(jì)上是非常重要多大一個(gè)原則，另外就是鉸刀總成的設(shè)計(jì)，需要滿足挖深要求，機(jī)艙尺寸的設(shè)計(jì)需要滿足機(jī)器安置的要求，基于以上的原則，一艘組裝絞吸式挖泥船才能合理的出廠。

       絞吸船采用定位樁夾緊機(jī)構(gòu)是通過(guò)雙油缸驅(qū)動(dòng)夾緊盤來(lái)固定定位樁。在以往的設(shè)計(jì)中，固定定位樁一般采用人工插銷的方法，即在定位樁上平均打出很多個(gè)孔，需要固定時(shí)，就在附近的孔中插入銷子，該方法的缺點(diǎn)是：定位樁上有很多子：降低了樁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，每次固定都需要人丁插銷增加船員勞動(dòng)強(qiáng)及，降任效率：定位樁固定位置只能在銷衛(wèi)處是付的準(zhǔn)確性較著 不能滿足所有工況。而本始采用完進(jìn)的提位補(bǔ)決管機(jī)構(gòu)很好地克旅療以排質(zhì)計(jì)的和掃款路更位勝內(nèi)提的位理可以一超時(shí)調(diào)格隨超付狀原無(wú)托得讀一材使家進(jìn) 自動(dòng)化程度高。

絞吸式挖泥清淤船全液壓清淤船

絞吸船潤(rùn)滑油的選擇：

1.抽沙船的體積和油箱的容積都小，所裝的潤(rùn)滑油的量也少，工作時(shí)油溫較高，全液壓清淤船這就要求潤(rùn)滑油有較好的熱穩(wěn)定性。

2.因?yàn)楹铀沫h(huán)境惡劣，煤塵、巖塵、水分較多，潤(rùn)滑油難免受到這些雜質(zhì)的污染，所以要求抽沙船潤(rùn)滑油要有較好的抗腐蝕、抗乳化性能全液壓清淤船；要求潤(rùn)滑油當(dāng)受到污染時(shí)，其性能變化不會(huì)太大，即對(duì)污染的敏 感性要小。

3.露天的機(jī)械冬夏溫度變化很大，有的地區(qū)晝夜溫差也大全液壓清淤船，因此要求潤(rùn)滑油粘度隨溫度的變化要小，既要減少在溫度高時(shí)，油品粘度變得太低，以致不能形成潤(rùn)滑膜，起不到應(yīng)起的潤(rùn)滑作用，又要減少在溫度低時(shí)粘度太高，

以致起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)困難。