注意經常檢查小型起重機的潤滑油、液壓油、冷卻液、制動液和燃油(水)的液位和質量，檢查整機的密封性。如果在檢查過程中發(fā)現油和水不足或過多，應分析原因。同時，應加強各潤滑點的潤滑。建議在研磨期間，每班潤滑點添加潤滑脂(特殊要求除外)。

4、保持小型起重機的清潔，及時調整和緊固松動部件，以防松動和加劇部件的磨損或導致部件的丟失。

5.在試運轉期結束時，應對機器進行強制維護，檢查并適當調整，并注意換油。

專家指出，試車期間對起重機維修的要求可以概括為:加強培訓，減輕負荷，重視檢查，加強潤滑。只要我們正視并按要求對小吊車和小吊車在試運行期間進行維護和保養(yǎng)，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率。

滑輪的報廢標準是什么？

答案：滑輪的報廢標準是

1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%；

2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；

3)鑄鐵滑輪發(fā)現比較嚴重的裂紋；

4)滑輪輪緣嚴重損壞

制動輪的報廢標準是什么？

答案：制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時，應報廢；運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時，應報廢。

起重機經過多次大修，主梁兩次下撓修復后又嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著安全使用壽命的終結。經主管部門和安全技術部門鑒定后，可申請整車報廢更新。設計、制造合格的橋式起重機主梁產生下撓變形和裂紋屬于疲勞損傷，是材料組織構造在交變應力作用下發(fā)生局部循環(huán)滑移和屈服而逐漸形成的線性累積損傷。所以，反復的嚴重下撓或多次產生裂紋，就標志著主梁的安全使用壽命的終結。

1、在汽車吊車起步和剎車的時候

吊車的電動機的起動質量與耗油量有很大的關系，大家都知道，如果起動的次數越多，耗油量就越大，所以發(fā)動機的起動質量越好就越能節(jié)省油。另外，吊車加速也會影響耗油量，均與加速與猛然加速相比明顯要節(jié)油。所以吊車司機應該要使用抵擋起步，然后平穩(wěn)的加速，不能亂踩油門。這樣不僅能節(jié)油，而且也能有效減少器件之間相互摩擦。