漏風(fēng)使風(fēng)筒和風(fēng)機(jī)連接端的風(fēng)量

正常情況下，金屬和透氣性的塑料風(fēng)筒的漏風(fēng)主要發(fā)生在接頭處，只要加強(qiáng)接頭處理，漏風(fēng)較少，可忽略不計(jì)。而膠布風(fēng)筒等不僅接頭而且全長(zhǎng)的壁面和都有漏風(fēng)，故其風(fēng)筒漏風(fēng)屬連續(xù)的不均勻漏風(fēng)。漏風(fēng)使風(fēng)筒和風(fēng)機(jī)連接端的風(fēng)量Qf與風(fēng)筒靠近出口端的風(fēng)量（即隧道內(nèi)所需風(fēng)量）Q不等。因此，應(yīng)按始末端風(fēng)量的幾何平均值作為通過(guò)風(fēng)筒的風(fēng)量Qa。

有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量

在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20％涌水量的抽水機(jī)具排出。抽水機(jī)械的安裝地點(diǎn)在導(dǎo)坑的一側(cè)或另開(kāi)偏洞安裝，并用柵欄與隧道隔離；抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)，抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)。隧道開(kāi)挖中預(yù)計(jì)要穿過(guò)涌水地層時(shí)，宜采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防涌水提供依據(jù)；如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，要立即令工人停止作業(yè)，迅速撤離到安全地點(diǎn)。

口和風(fēng)塔分散排污的通風(fēng)方式

口和風(fēng)塔分散排污的通風(fēng)方式上層隧道在出口側(cè)設(shè)一個(gè)出口匝道，設(shè)計(jì)中采用了匝道洞口 主線洞口 風(fēng)塔分散排污的方式，有效利用了出口匝道的排污作用，減少了風(fēng)塔污染物排放總量，將風(fēng)塔高度降低了 5m。針對(duì)雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn)，在隧道側(cè)部設(shè)置上下層共用排煙道，針對(duì)上下層間隔 60m 分別設(shè)置電動(dòng)排煙口，火災(zāi)時(shí)采用重點(diǎn)排煙方式，開(kāi)啟火源附近的電動(dòng)排煙口就近將煙氣排出，該排煙方式在國(guó)內(nèi)單管雙層隧道中為首創(chuàng)。

雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn)

針對(duì)雙層隧道防災(zāi)救援難的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)性地采用了在隧道側(cè)部設(shè)置土建排煙道的重點(diǎn)排煙模式，為國(guó)內(nèi)單管雙層隧道首創(chuàng)，火災(zāi)時(shí)將人員可用安全疏散時(shí)間由 550s 提高至 1200s，人員疏散安全性大大提高。由于隧道儲(chǔ)煙倉(cāng)空間較小，當(dāng)下層火災(zāi)時(shí)煙氣可能通過(guò)縱向疏散樓梯蔓延至上層隧道，在設(shè)計(jì)中提出了將縱向疏散樓梯處封閉成單獨(dú)的空間，并且針對(duì)上下層隧道分別布置加壓風(fēng)機(jī)，保證火災(zāi)時(shí)樓梯間內(nèi)的余壓要求，確保煙氣不會(huì)進(jìn)入非火災(zāi)隧道，提高了人員疏散的安全性。