仍然有一些不太常見(jiàn)的故障，但是如果它們發(fā)生了，我們的起重機(jī)司機(jī)無(wú)法解決。當(dāng)然，它們不會(huì)突然出現(xiàn)，而是沿著起重機(jī)的使用壽命慢慢形成的。例如，減速箱齒輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致齒輪側(cè)齒隙過(guò)大，引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)；大車出現(xiàn)啃軌咬道；疲勞裂紋、主梁變形、下?lián)系?。發(fā)生在金屬機(jī)構(gòu)中。由于組成起重機(jī)的部件之間的摩擦，導(dǎo)致部件的磨損以及腐蝕和老化的因素。當(dāng)這些損壞達(dá)到一定程度時(shí)，如果不能修復(fù)或沒(méi)有修復(fù)價(jià)值，應(yīng)立即報(bào)廢。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可以基于《起重機(jī)械安全規(guī)程》，并結(jié)合一些待報(bào)廢相關(guān)數(shù)據(jù)提供的信息。

許多起重機(jī)的主人覺(jué)得起重機(jī)的速度正在減慢，所以他們沖到商店去更換三個(gè)過(guò)濾器。因?yàn)槿齻€(gè)過(guò)濾器的更換要求不同，所以不需要一起更換。一般來(lái)說(shuō)，三個(gè)過(guò)濾器不需要一起更換，因?yàn)槿齻€(gè)過(guò)濾器的更換要求不同。從專業(yè)角度來(lái)看，蒸汽過(guò)濾器通常在30，000公里處更換，機(jī)器過(guò)濾器在5，000公里處更換，空氣過(guò)濾器在10，000公里處更換。如果三個(gè)過(guò)濾器一起更換，那就是浪費(fèi)。如果是不能長(zhǎng)時(shí)間停放的汽車，沒(méi)有必要更換所有三個(gè)濾清器，只需更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)器濾清器即可。油添加得太慢，大多數(shù)車主不知道過(guò)多或過(guò)少的油會(huì)影響汽車的質(zhì)量。許多車主知道當(dāng)油不夠時(shí)起重機(jī)會(huì)損壞，但是他們不認(rèn)為太多的油也會(huì)損壞汽車。

懸臂式起重機(jī)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的中小型吊運(yùn)設(shè)備。額定起重量為0.25t～5t，其結(jié)構(gòu)獨(dú)特、安全可靠，具有、節(jié)能、省時(shí)、省力、靈活的特點(diǎn)。且能在三維空間內(nèi)隨意操作，特別是在短距、密集性吊運(yùn)的場(chǎng)合更能凸顯其獨(dú)有的優(yōu)越性。可廣泛適用于廠礦、車間的生產(chǎn)線工件吊運(yùn)；裝配線和機(jī)床的上、下物料及倉(cāng)庫(kù)、碼頭等場(chǎng)合的重物吊運(yùn)。

　　懸臂式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)形式分為BZ型定柱式懸臂吊、BX型墻壁式懸臂吊、BB型壁行式懸臂吊。

8、起重機(jī)聯(lián)軸器維修

　?。?）齒形聯(lián)軸器齒面檢修；

　?。?）內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)；

　　（3）當(dāng)軸的中心線無(wú)傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移；

　?。?）無(wú)徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查；

　?。?）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移（1）可參考部分。

　　9、起重機(jī)制動(dòng)器維修

　　（1）制動(dòng)摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，鉚釘應(yīng)下沉≥2mm；

　?。?）制動(dòng)輪檢修：制動(dòng)輪工作表面糙度不低于Ra=16μm，HRC不低于50，深度2mm處不低于HRC40；

　　工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá)1.5mm時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。

　　加工后的制動(dòng)輪厚度：對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的70%，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的50%制動(dòng)輪大修后，D≤200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m，D>200mm的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.1m。