仍然有一些不太常見的故障，但是如果它們發(fā)生了，我們的起重機司機無法解決。當然，它們不會突然出現(xiàn)，而是沿著起重機的使用壽命慢慢形成的。例如，減速箱齒輪磨損嚴重，導致齒輪側齒隙過大，引起機構振動；大車出現(xiàn)啃軌咬道；疲勞裂紋、主梁變形、下?lián)系?。發(fā)生在金屬機構中。由于組成起重機的部件之間的摩擦，導致部件的磨損以及腐蝕和老化的因素。當這些損壞達到一定程度時，如果不能修復或沒有修復價值，應立即報廢。報廢標準可以基于《起重機械安全規(guī)程》，并結合一些待報廢相關數(shù)據(jù)提供的信息。

機械設備的維護

以下是維護和保養(yǎng)的主要部分:

1.潤滑:各種起重機機構的使用質(zhì)量和使用壽命在很大程度上取決于定期和正確的潤滑。

該系列起重機的各機構均采用分散潤滑和油池潤滑，因此有必要隨時檢查油嘴和油管的暢通。

潤滑油(潤滑脂)的使用與機構的工作特性和溫度有關。粘度較高的油或油脂可用于溫度較高的地方。

軸承、齒輪聯(lián)軸器、吊鉤滑輪組、固定滑輪組和滾動軸承在其他大、小車輪和滾筒軸承座中均可使用3號鈣基潤滑脂。制動器和其他控制系統(tǒng)的活動銷可與縫紉機油一起使用。減速器由油池潤滑，油位線經(jīng)常保持不低于測量針上的刻度線。

起重機滑輪組維修（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應更換；（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于1mm；（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應該超過4mm；（4）裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。