8.懸掛在空中的物體長期沒有用安全繩密封:有些設(shè)備或部件由于安裝工藝程序的要求，在固定到位之前需要懸掛在空中，而有些設(shè)備或部件在空中停留時間較長。如果沒有安全安全繩，一旦被意外的振動、撞擊或焊絲傷害，將會造成懸掛物墜落的嚴重后果。

9.施工太忙，無法確認進度。吊車站未進行井下咨詢:作業(yè)前不準確認起吊物的重量，未及時發(fā)現(xiàn)周圍環(huán)境中的高壓線、作業(yè)設(shè)備、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標志，造成了重大損失。

10.使用麻繩作為安全繩:由于麻繩的承重性能遠低于鋼絲繩，在日常儲存和使用中極易損壞，從而降低了拉力，使用麻繩作為安全繩不能起到安全作用。

汽車起重機的傾斜措施

1、小型起重機道路必須平整、堅實可靠，停放地點必須平整。

2、小型起重機不得停放在斜坡道上工作，不準小型起重機的兩條蓋帶或腿撐一高一低或土一硬一軟。

3、起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超過小型起重機的回轉(zhuǎn)半徑斜拖，以免超載和鋼絲繩打滑或拉斷繩索而使小型起重機不穩(wěn)定。起吊重物時應(yīng)設(shè)置拉繩。

4.在小型起重機的操作過程中，應(yīng)平穩(wěn)地提升、降低和旋轉(zhuǎn)臂，不得在空中晃動。同時，應(yīng)盡可能避免緊急制動或沖擊振動。沒有可靠的技術(shù)措施和相關(guān)技術(shù)部門的批準，小型起重機嚴禁超載，以免加速機械部件的磨損，造成小型起重機傾翻。

吊鉤的報廢標準是什么？

答案：有下述缺陷時，應(yīng)報廢更換：

(1)表面有裂紋、破口或發(fā)裂者，應(yīng)報廢；

(2)危險斷面磨損量超過原尺寸的10%，應(yīng)報廢；

(3)危險斷面及鉤頸部產(chǎn)生塑性變形，應(yīng)報廢；

(4)開口度比原尺寸增加15%，應(yīng)報廢；

(5)吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10。以上，應(yīng)報廢；

起重機用鍛造吊鉤的報廢標準：

答案：對于鍛造吊鉤其報廢標準為：(1)吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現(xiàn)裂紋破口，應(yīng)立即更換，不允許補焊。(2)吊鉤工作截面(掛繩處)的高度磨損量達到原高度的10%時應(yīng)報廢。(3)吊鉤的鉤口，鉤頸及危險截面發(fā)生變形時，應(yīng)報廢；鉤口開口度超過原尺寸的15%應(yīng)報廢。(4)鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應(yīng)報廢。