仍然有一些不太常見的故障，但是如果它們發(fā)生了，我們的起重機(jī)司機(jī)無法解決。當(dāng)然，它們不會突然出現(xiàn)，而是沿著起重機(jī)的使用壽命慢慢形成的。例如，減速箱齒輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致齒輪側(cè)齒隙過大，引起機(jī)構(gòu)振動；大車出現(xiàn)啃軌咬道；疲勞裂紋、主梁變形、下?lián)系取０l(fā)生在金屬機(jī)構(gòu)中。由于組成起重機(jī)的部件之間的摩擦，導(dǎo)致部件的磨損以及腐蝕和老化的因素。當(dāng)這些損壞達(dá)到一定程度時(shí)，如果不能修復(fù)或沒有修復(fù)價(jià)值，應(yīng)立即報(bào)廢。報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)可以基于《起重機(jī)械安全規(guī)程》，并結(jié)合一些待報(bào)廢相關(guān)數(shù)據(jù)提供的信息。

橋梁是起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)中重要的受力構(gòu)件。維修質(zhì)量直接關(guān)系到起重機(jī)的安全和性能。因此，使用時(shí)應(yīng)注意:

(1)必須避免急劇啟動、制動和與起重機(jī)碰撞，因?yàn)檫@種急劇的動作會導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生額外動載荷的大變形。

(2)應(yīng)定期測量主梁的撓度，以驗(yàn)證主梁是否超過規(guī)定的變形。

(3)檢查主梁、端梁和主端梁的連接焊縫，這些都是主焊縫。如果焊縫中發(fā)現(xiàn)裂紋，立即停止使用。然后，應(yīng)移除裂紋焊縫，并用焊條(T422)重新焊接。重焊過程中應(yīng)注意工藝，確保焊接質(zhì)量，防止焊接變形。

一級輪胎維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目

? 緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，如發(fā)現(xiàn)損壞或缺少應(yīng)立即修理或補(bǔ)全。

? 挖出輪胎夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應(yīng)用生膠填補(bǔ)，特別是子午線輪胎，刺傷后若不及時(shí)修補(bǔ)，水氣進(jìn)入胎體銹蝕鋼絲簾線，造成早期損壞。

? 檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現(xiàn)象，應(yīng)查找原因，予以排除。

? 如需檢查輪胎內(nèi)部，應(yīng)拆卸解體，如有損傷應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

? 檢查輪胎搭配和輪輞、擋圈、鎖圈是否正常。

? 檢查輪胎（包括備胎）氣壓，并按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足。

? 檢查輪胎有無與其他機(jī)構(gòu)刮碰現(xiàn)象，備胎架是否完好、緊固，如不符合要求，應(yīng)予以排除。

? 必要時(shí)（如單邊偏磨嚴(yán)重）進(jìn)行一次輪胎換位，以保持輪胎胎面花紋磨損均勻。

起重機(jī)卷筒維修（1）卷筒繩槽，繩槽磨損超過2mm應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的81%；（2）卷筒表面，卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該松動；（3）卷筒軸，卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求，磨損超過名義直徑的5%時(shí)，應(yīng)更換新件；（4）裝配與安裝，卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于0.15mm。