吊車是工程建設(shè)中的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，它能降低工程施工難度，節(jié)省人力，提高工程施工效率，提高工程質(zhì)量。但是，由于設(shè)備體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作范圍廣，在自然環(huán)境條件復(fù)雜的情況下，更容易發(fā)生安全事故。但一旦發(fā)生安全生產(chǎn)事故，不僅會給施工企業(yè)帶來不利的社會和經(jīng)濟(jì)效益，而且會造成人員傷亡。因此必須采取必要的安全措施，才能使工程項(xiàng)目順利、地進(jìn)行。

施工現(xiàn)場吊車存在安全隱患。

針對吊車施工現(xiàn)場存在的安全隱患，主要分為兩層內(nèi)容。

起升高度限位器１對小車變幅的塔吊，塔吊吊鉤裝置頂部升至小車架下端的小距離為８００ｍｍ處時(shí)，應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng)，但允許有下降運(yùn)動(dòng)。２對動(dòng)臂變幅的塔吊，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至起重臂下端的小距離為８００ｍｍ處時(shí)，應(yīng)能立即停止起升運(yùn)動(dòng)；其中，對沒有變幅重物平移功能的動(dòng)臂變幅的塔機(jī)，還應(yīng)同時(shí)切斷外變幅控制回路電源，但應(yīng)有下降和內(nèi)變幅運(yùn)動(dòng)。


輪轂和車胎是起重機(jī)吊車行駛系統(tǒng)的重要部件，它們聯(lián)手撐起整車的質(zhì)量，緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷。輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力，以便順利轉(zhuǎn)向，并通過車胎產(chǎn)生的自動(dòng)回正力矩，使輪轂具有保持直線行駛的能力。起重機(jī)輪胎磨損過甚，花紋過淺，是行車重要的不安全因素。過度磨損的輪胎，除容易破外，還會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。尤其，下雨天在高速行駛時(shí)，由于不能把水全部從胎下排出，輪胎將會出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，致使起重機(jī)失控?；y越淺，水滑的傾向越嚴(yán)重。