輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

細(xì)骨料與水、水泥攪拌成砂漿，用來填充粗骨料之間的空隙，包裹粗骨料，使粗骨料在輸送管中呈懸浮狀態(tài)運動，同時使粗骨料與輸送管之間及粗骨料與粗骨料之間不直接摩擦。一般而言，天然砂可泵性好過人工砂，利用人工砂時要加入部分天然砂來改變其配比特性。用中砂配制混凝土可泵性好，其平均粒徑為0.25～0.3mm。細(xì)骨料用量同粗骨料的空隙率有很大的關(guān)系，使水泥砂漿能充分充滿粗骨料空隙為宜。應(yīng)用于泵送混凝土的粗骨料對泵送混凝土的性能有很大的影響。

卵石骨料混凝土可泵性，混合骨料次之，碎石骨料差，粒徑受混凝土泵結(jié)構(gòu)及輸送管路口徑的限制。泵送混凝土要求粗骨料空隙率盡量的小，級配應(yīng)連續(xù)而均勻，如果缺少某一組分，就可能會產(chǎn)生泵送堵塞事故。好的骨料級配能夠獲得混凝土可泵性的改善，泵送混凝土成本的降低以及混凝土質(zhì)量的提高這三方面的在綜合效益。水灰比是根據(jù)混凝土強度和必要的工作性能二者設(shè)計的混凝土的重要參數(shù)，水灰比的選擇既要滿足工作性能同時又要滿足強度性能。

水泥用量也與骨料的品種和參數(shù)有關(guān)。同樣粒徑的卵石與碎石比較，卵石表面光滑平整，而碎石外表粗糙不規(guī)則，碎石比卵石表面積大些，混凝土的水泥用量也相應(yīng)較大。同樣，細(xì)骨料中的人工砂要比天然砂多用水泥。骨料的級配適當(dāng)，骨料粒徑越大，骨料間的空隙越小，水泥用量越小，但骨料粒徑不能超過40mm，否則破壞了混凝土的連續(xù)性。細(xì)骨料的平均粒徑要適宜，而且小于0.2mm的含量也要有一定的比例，否則水泥用量也會增加。此外，輸送管道越長，管徑越小，混凝土與管壁的摩擦阻力也越大。適當(dāng)增加水泥用量可以增加混凝土與管壁的潤滑，減少泵送阻力。