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同的作業(yè)(鏈)中選擇佳的作業(yè)(鏈)。不
這一理論是由早稻田大學的西澤修提出的。西澤或過多生產而造成積壓的庫存費用,以及緊急運輸等例外發(fā)貨的費用。
從銷售方面看,物流成本并沒有區(qū)分多余的服務和標準服務的不同。如物流成本中,多包含促銷費用。
物流成本這間存在效益背反規(guī)律。在物流功能之間,一種功能成本的削減會使另一種功能的成本增多。因為各種費用互相關連,必須考慮整體的成本。
(2)為了制訂物流活動計劃,為了進行調控或評估。而且可以計算出標準物流成本(單位個數、重量、容器的成本),進行作業(yè)管理,設定合理化目標。
(3)為了更好地進行物流管理,向高層管理干部提供物流情況,在公司內部提供員工對物流重要性的認識。
(4)為了指出應由銷售或生產部門負責的不合理的物流活動。
(5)為了了解并評估物流部門對企業(yè)效益的貢獻程序。
(6)使用物流成本建立物流變化或改善物流狀況的模型。
本機WFM型超微粉碎機對任何纖維狀、高韌性、高硬度或有一定含水率的物料均可進行有效粉碎,特別適用于中藥
三.超微粉碎機工作原理:細胞破壁等,旨在提高生物利用度的粉碎要求及用常規(guī)方法無法
企業(yè)構筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識的增強和來自降低成本的壓力,不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉向物流領域。
然而,在實踐中發(fā)現,不少企業(yè)對降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上,而忽視了對物流活動的整合。由于各種物流活動之間存在著效益背反,這就要求管理人員必須研究總體效益,以成本為核心,用系統(tǒng)論觀點,按照總成本的要求,調整各個分系統(tǒng)之間的矛盾,把它們有機地聯(lián)系起來,成為一個整體,從而達到物流總成本化,實現企業(yè)的佳效益。同時,在物料的儲存、運輸以及加工過程中,也需要占用大量的機器設備,這部分資產在固定資產總額中也占有很大的比例。
業(yè)多為中小型企業(yè),物流量小,殘次品和不按期到貨而多儲備物資,節(jié)省流動資金的占用,降低物資存儲費用。
(三)再造業(yè)務流程
戶到供應商的"全程供應鏈"管理。不買貴的,只買對的,請各位經理采購超那天早晨,我還是翻下墻,直奔他房間,這次門沒鎖,就連窗戶都是開著的,我想,他不會開竅了吧。生產企業(yè)對從原材料采購到產品銷售的全過程實施一體化管理,企業(yè)與供應商和顧客發(fā)展良好的合作關系,建立比較完善的供應鏈,盡量減少"中間層次",直接將貨物送達終顧客,減少開支,并能更有效地管理資源,無需承擔倉儲及存