鐵路道岔鋪設施工：組裝道岔。道岔運輸車由另一線推進至道岔鋪設位臵附近，兩臺龍門吊配合吊放道岔鋼軌于岔枕正確位臵上。先安裝轉轍器和可動心軌部分，然后再安裝基本軌和護軌。排軌先從尖軌——基本軌組件排起。到發(fā)線及站線道岔采用預鋪法，待正線鋪軌至相應的站場后，平板車運送岔料至施工現(xiàn)場，然后進行道岔鋪設。岔頭及直、曲尖軌方正，兩基本軌上預留鎖閉孔的中心連線與基本軌的垂直度滿足相應的要求。安裝尖軌——基本軌組件時，必須使用限位器、子、母塊居中。

 道岔故障是種很常見的情況，但當一旦出現(xiàn)問題時，必須以盡可能快找到發(fā)生故障原因以及快速度的處理。下面鐵路道岔廠家總結了以下幾點內容，希望可以幫助到您！

　　一旦接到道岔故障后，要立即拿好應急工具趕到故障道岔，對轉轍部進行檢查。首先檢查尖軌內是否有螺栓及其他雜物；再者檢查尖軌是否有翹尖問題。

　　如果發(fā)現(xiàn)有螺栓或其他掉落轉轍部內要用撬棍及時去除，出現(xiàn)尖軌翹尖要立即把尖前接頭抬起，如果尖軌跟端出現(xiàn)坑洼，要把尖軌跟端起平。特殊條件下也可一人站尖軌首拉桿上，手持道錘，通知車站值班員扳動道岔，在尖軌靠貼基本軌的同時，用道錘敲擊尖軌鐵底強行讓尖軌落鎖。道岔運輸車由另一線推進至道岔鋪設位臵附近，兩臺龍門吊配合吊放道岔鋼軌于岔枕正確位臵上。

　　更換傷損尖軌是工務部門比較常見的一種工作，更換的方式方法也是多種多樣。但是，在更換尖軌過程中如何保證作業(yè)順利是工務人需要研究的課題，提前備好三個枕木頭；各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。枕木頭長度應在同一根岔枕兩股滑床板之間；時將三個枕木頭等距地放在轉轍部中間岔枕上；撥出傷損尖軌于枕木頭上，將傷損尖軌撥出轉轍部外側。然后再撥入新尖軌并安裝好。

　第三個是三開道岔，當需要連接的線路較多，而地形又受到影響，不能在主線上連續(xù)鋪設兩個單開道岔時鋪設的一種道岔。三開道岔是將一個道岔順向納入另一個道岔內構成的。三開道岔指一個方向通向三個方向的道岔，它由一股直線鋼軌、兩股曲線鋼軌、兩對尖軌、三副轍叉組成，中間轍叉的心軌理論在中線上。當?shù)匦螚l件不足，不可能有足夠的長度來排列兩組單開道岔時，才采用億煤三開道岔。道岔鋪設技術具體規(guī)定：道岔鋪設軌面應與連接的主要線的軌面一致，與另一線的軌面高差，可自道岔后普通軌枕起至警沖標止的范圍內順接。

　　然后是交分道岔是將一個單開道岔對向納入另一個道岔內構成的，它起到了兩個道岔的作用。