壓縮機的環(huán)保要求：

而在制冷與空調(diào)領域中CFCS和HCFCS對大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的全球變暖，都是壓縮機

在設計時應高度重視的問題。

眾所周知，制冷劑的選用是影響壓縮機設計的諸多因素中應予高度重視的一個。

為了開發(fā)使用替代制冷劑的新壓縮機，設計者首先遇到兩個問題：

其一，壓縮機必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應不同流量的壓力的要求；

其二，壓縮機中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤滑油，必須給予解決。

壓縮機常見故障

排氣量不足

排氣量不足是壓縮機出現(xiàn)的故障之一，它的出現(xiàn)主要是由下述幾個原因?qū)е?[8]  ：

1．進氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少；吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。

2．壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的。

同時，也會影響到氣體壓力和溫度的變化。

壓緊氣閥的壓緊力不當。壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K=1.5～2.0，高壓時K=1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的。氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。

壓縮機使用的注意事項 

長配管高落差：當配管長比容許值大時，配管內(nèi)的壓力損失會變大，使得蒸發(fā)器中的冷媒量減少，導致能力下降。同時，配管內(nèi)有油滯留時，使得壓縮機缺油，導致壓縮機故障的發(fā)生。當壓縮機內(nèi)冷凍機油不足時，應從高壓側追加與壓縮機出廠相同牌號的冷凍機油。設置回油彎的必要性：落差超過10m~15m時，應在氣管側設置回油彎管。