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電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋生產(chǎn)廠家信賴(lài)推薦「愛(ài)威孚」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-04 13:52  









電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的故障與排查:叉車(chē)的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋,它有主動(dòng)傳動(dòng)器、變速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等零件組成,其基本作用于動(dòng)力傳遞路線是:變速器輸入的動(dòng)力首先傳到主減速器后,降速增扭,同時(shí)旋轉(zhuǎn)軸線也有了90°的改變,再經(jīng)差速器將動(dòng)力分配給左右兩半軸,由半軸及其外端的凸緣盤(pán)、前輪轂傳到驅(qū)動(dòng)輪,驅(qū)動(dòng)叉車(chē)的前進(jìn)或后退;當(dāng)查冊(cè)后轉(zhuǎn)向或在不平道路上行駛、要求左右車(chē)輪轉(zhuǎn)速不一致時(shí),又能以不同的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,從而保證車(chē)輪始終處于純滾動(dòng)狀態(tài),以減少車(chē)輪的滑膜損耗。橋殼1、整體式橋殼整體式橋殼因強(qiáng)度和剛度性能好,便于主減速器的安裝、調(diào)整和維修,而得到廣泛應(yīng)用。因此只要叉車(chē)一運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)橋總成內(nèi)部的各個(gè)零件就出在受力與運(yùn)行狀態(tài)時(shí)間一長(zhǎng),驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)各種各樣的故障,如異響、發(fā)熱、漏油、半軸折斷等。






電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋在工作的過(guò)程中,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象,只有正確掌握了驅(qū)動(dòng)橋漏油的原因,我們才能夠有針對(duì)性的進(jìn)行修復(fù),那么導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋漏油的原因都有哪些呢?讓我們一起來(lái)看看。

驅(qū)動(dòng)橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各接合面處有明顯的漏油痕跡。故障原因有:

1、加油口或放油口螺塞松動(dòng);

2、油封損壞或油封與軸徑不同軸;

3、油封軸徑因磨損而出現(xiàn)槽溝;

4、各結(jié)合平面的平面度誤差過(guò)大或密封墊片損壞;

5、兩結(jié)合平面的緊固螺釘擰緊方法不符合要求或松動(dòng);

6、通氣孔堵塞;

7、橋殼有鑄造缺陷或裂紋。








電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋由橋殼、輪轂及車(chē)輪構(gòu)成,安裝在車(chē)架前部。

橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu),輪胎通過(guò)輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上,輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上,動(dòng)力通過(guò)差速器傳到半軸,輪轂由半軸驅(qū)動(dòng),并帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng),半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。

驅(qū)動(dòng)橋處于動(dòng)力傳動(dòng)系的末端,其基本功能是:①將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;②通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;



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