關(guān)于機(jī)油的標(biāo)號(hào)，機(jī)油標(biāo)號(hào)大致是XXWXX這樣的格式，例如0W20、10W20、5W30，字母W前面的數(shù)字表示的是機(jī)油在低溫狀態(tài)下的流動(dòng)性，通俗地說也就是冰點(diǎn)。打個(gè)比方，如果是0，那么這個(gè)機(jī)油在零下40度左右會(huì)結(jié)冰；如果數(shù)字是5，那么機(jī)油在零下35度左右會(huì)結(jié)冰。W前面的數(shù)字和我們生活地區(qū)的低溫度有關(guān)，一般東北地區(qū)這位數(shù)的選擇比南方要低一點(diǎn)。W后面的數(shù)字表示了這個(gè)機(jī)油的高溫粘稠度，數(shù)字越大粘稠度就越大，5W40顯然就比5W30的機(jī)油更粘稠。

機(jī)油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說，少雍不是這樣的，我是一個(gè)幾十年的老司機(jī)，我2萬公里我再換沒有問題！

您可千萬別這么說呀，時(shí)間長(zhǎng)不換機(jī)油的話，機(jī)油的這個(gè)性能就會(huì)下降，而且它就沒有辦法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供很好的潤(rùn)滑和保護(hù)的作用了，嚴(yán)重的話這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機(jī)油劃算呢，還是換發(fā)動(dòng)機(jī)劃算，這筆帳我想你應(yīng)該能算得清吧。

活塞和氣缸等零件在工作中時(shí)作反復(fù)運(yùn)動(dòng)，故在上、下止點(diǎn)處相對(duì)運(yùn)動(dòng)為零，使油膜無法產(chǎn)生?；钊N和軸套呈晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，油膜無法產(chǎn)生。6）發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)時(shí)和長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，溫度相距非常大，又因零件的熱膨脹系數(shù)和熱形變，使一些磨擦副不會(huì)改變的間隙難以操縱，很有可能因間隙過小造成黏著煅燒，也將會(huì)因間隙過大而造成影響和抖動(dòng)導(dǎo)致毀壞。這種狀況下，油膜無法粘附。7）發(fā)動(dòng)機(jī)中有多種多樣磨擦副，如活塞和氣缸套、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸電動(dòng)機(jī)軸和滾動(dòng)軸承、凸輪軸和轉(zhuǎn)向頭燈件、傳動(dòng)齒輪等，雖然他們對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)濕性能規(guī)定是不一樣的，但在一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中只有用一種潤(rùn)滑油（大中型船舶柴油機(jī)以外），因而采用潤(rùn)滑油時(shí)要關(guān)照到多種多樣潤(rùn)化情況。8）車配發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用自然環(huán)境繁雜，如溫度、環(huán)境濕度、大氣壓強(qiáng)、灰塵等變動(dòng)很大。與此同時(shí)因?yàn)槠嚈C(jī)油中通常帶有硫、鉛等原素，會(huì)促進(jìn)某類零件的浸蝕損壞。

機(jī)油的級(jí)別介紹（API、ACEA）

API美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American Petroleum Institute)，在美國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)外都享有很高的聲望，它所制定的石油化工和采油機(jī)械技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)被許多國(guó)家采用，它是美國(guó)商業(yè)部和美國(guó)貿(mào)易承認(rèn)的石油機(jī)械認(rèn)證機(jī)構(gòu)。API的認(rèn)證標(biāo)志在國(guó)際上也享有很高的聲譽(yù)。

API將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為S-機(jī)油，C-柴油機(jī)油。機(jī)油從SA至SN級(jí)，其中SN為級(jí)，機(jī)油品質(zhì)。一般我們經(jīng)常提到的全合成機(jī)油，其等級(jí)一般為"SM"或"SN";半合成機(jī)油的等級(jí)一般為"SL"或"SM";礦物油的等級(jí)一般為"SJ".

一般機(jī)油等級(jí)的劃分需要通過的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，測(cè)試含有大量的耐久性測(cè)試，如:煙灰測(cè)試。滿足"SN"等級(jí)要求的機(jī)油必定滿足"SJ"、"SL"、"SM"的等級(jí)要求，依此類推。

ACEA標(biāo)準(zhǔn)

ACEA (歐洲汽車制造協(xié)會(huì))，全稱:(Association des Ctructeurs Europeens )，總部設(shè)在比利時(shí)的布魯塞爾。是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車用潤(rùn)滑油的檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在則嚴(yán)格要求到一定要在歐洲生產(chǎn)制造的汽車才有資格參加ACEA的會(huì)員和認(rèn)證，代表了潤(rùn)滑油的世界先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

從技術(shù)要求上，要高于我們俗知的美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)，因此了解ACEA標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于廣大車友在選擇機(jī)油的時(shí)候有積極的參考意義!

ACEA等級(jí)自從1996年1月起實(shí)施，它代替了CCMC等級(jí)體系。每個(gè)等級(jí)由字母和數(shù)字組成，如A2-96字母表示應(yīng)用領(lǐng)域:A=轎車用機(jī)，B=轎車用柴油機(jī);E=貨車用柴油機(jī);個(gè)數(shù)字表示品質(zhì):1=特殊要求，2=一般要求(標(biāo)準(zhǔn))，3=嚴(yán)格要求;"96"表示這一規(guī)范從1996年1月開始應(yīng)用。