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氣缸的常見(jiàn)問(wèn)題：

在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

使用新的和改進(jìn)的氣墊，可以強(qiáng)制在導(dǎo)軌上滑動(dòng)可以安裝全行程能夠隨著單方面出設(shè)計(jì)用于承受高扭矩設(shè)計(jì)的氣體，可互換的零件維修。

根據(jù)安裝位置決定，使用和其他因素的目的。一般而言，固定式無(wú)桿缸。必要時(shí)與連續(xù)旋轉(zhuǎn)加工體，應(yīng)選擇旋轉(zhuǎn)無(wú)桿缸。除了所需的活塞桿的直線運(yùn)動(dòng)，需要對(duì)擺動(dòng)弧時(shí)時(shí)，銷型無(wú)桿缸軸線的選擇。當(dāng)有特殊要求應(yīng)該相應(yīng)的特殊的無(wú)桿缸體被選擇。

使用維護(hù)不當(dāng)缸塞的磨損：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境空氣質(zhì)量的污染，在灰塵和油中混有雜質(zhì)在活塞和缸套和活塞環(huán)之間的中間進(jìn)氣，以磨粒磨損和撕裂造成的活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)空氣濾清器和油濾波器的工作狀態(tài)不正常，會(huì)使零件磨損。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，燃燒氣體混合物在水蒸氣中凝結(jié)成水滴，形成酸及其燃燒產(chǎn)物（如硫酸等），對(duì)上述部分尤其是氣缸壁的腐蝕氧化，降低強(qiáng)度和耐磨性。活塞環(huán)斷開(kāi)，活塞銷和活塞銷出，氣缸壁擦傷。

磁性開(kāi)關(guān)的選定:安裝于氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)，主要是作位置檢測(cè)之用。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成活塞活塞是氣缸中的受壓力零件。需要注意的是：氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是使用磁性開(kāi)關(guān)的先決條件。磁性開(kāi)關(guān)的安裝形式有：鋼帶安裝，軌道安裝，拉桿安裝，真接安裝。選定安裝形式:不同系列有不同的安裝形式，而各系列亦有多種安裝形式可供選擇，應(yīng)根據(jù)氣缸的不同用途，來(lái)選擇安裝形式。安裝形式有：基本型，腳座型，桿側(cè)法蘭型，無(wú)桿側(cè)法蘭型，單耳環(huán)型，雙耳環(huán)型，桿側(cè)耳軸型，無(wú)桿側(cè)耳軸型，中央耳軸型。