檢測線檢測到機動車時，往往會檢測到機動車的某些問題。接下來就繼續(xù)分享檢測線經常會檢測出哪些毛病。

1、汽車技術現(xiàn)狀：汽車檢測線定量測量車輛在某一時刻的外觀和性能數(shù)據(jù)值之和。

2、機動車檢驗線：檢驗機動車性能狀態(tài)或工作能力的檢驗和測量。

3、診斷：在不解體的情況下（或只卸單個零件），確認車輛的性能狀況或確定故障位置，并對其進行檢測、分析和判斷的原因。

4、汽車診斷數(shù)據(jù)包括工作過程數(shù)據(jù)、伴隨過程數(shù)據(jù)和幾何尺寸數(shù)據(jù)。

發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至 百分之70額定轉速或企業(yè)規(guī)定的暖機轉速，運轉 30s 后降至高怠速狀態(tài)。將雙怠速法排放測試儀取樣探頭插入排氣管中，深度不少于 400mm,并固定在排氣管上。維持 15s 后，由具有平均值計算功能的機動車檢測線的雙怠速法排放測試儀讀取 30s 內的平均值。對使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉化器技術的汽車，還應同時計算過量空氣系數(shù)（λ）的數(shù)值。

汽車裝用遠光和近光雙光束燈時以調整近光光束為主。對于只能調整遠光單光束的燈，調整遠光單光束。汽車檢測線要求前照燈光

束照射位置檢驗按規(guī)定的方法進行。汽車每只前照燈遠光光束發(fā)光強度應達到如下要求：兩燈制：12000cd;四燈制：10000cd.測試

時，電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài)。采用四燈制的汽車，其中兩只對稱的燈達到兩燈制的要求時，視為合格。燈的作用一個是為駕駛員

提供照明，另一個就是起到警示的作用。為了駕駛的安全性，應使用汽車檢測線對燈光照射位置做好一系列檢測。

轉向系統(tǒng)的正向效率。能把加在汽車檢測時的轉向盤上的力全部傳給車輪，則效率，反之，加在轉向盤上的力若大部分都用來克服機構里的摩擦阻力，而只有一小部分用到偏移車輪上，則效率很低。其中，轉向器的效率尤為重要。前橋負荷。汽車總質量壓在轉向車輪上的部分越大，轉向就會越沉重。在汽車設計過程中，總是設法減輕前軸的負荷，以求減小轉向盤上的轉向力。