繩子在路線施工現(xiàn)場(chǎng)主要用于起吊牽引帶。繩子又分起重吊裝細(xì)麻繩和鍍鋅鋼絲繩兩種。

起重吊裝工作上運(yùn)用的細(xì)麻繩是由抗壓強(qiáng)度、耐磨損、不容易浸蝕的劍麻等高級(jí)麻的莖化學(xué)纖維生產(chǎn)制造的，習(xí)慣性上稱白棕繩。

鍍鋅鋼絲繩造成特性綿軟，抗壓強(qiáng)度很大，彈性不大，應(yīng)用靠譜，為路線上立柱緊線不可或缺的工具。

鍍鋅鋼絲繩是由細(xì)不銹鋼絲加浸油繩芯捻繞而成。繩芯關(guān)鍵功效是消化吸收潤(rùn)滑脂，防止不銹鋼絲銹蝕及降低工作上的損壞，提升鍍鋅鋼絲繩的剛性。

所以裝卸費(fèi)用在物流本錢(qián)中所占的比重也較高。以中國(guó)為例，鐵路運(yùn)送的始發(fā)和抵達(dá)的裝卸工作費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。因此，為了下降物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。此外，進(jìn)行裝卸操作時(shí)通常需求觸摸貨品，青浦吊車(chē)出租公司指出，因此，這是在物流過(guò)程中構(gòu)成貨品破損、流失、損耗、混合等丟失的首要環(huán)節(jié)。

作業(yè)時(shí)，要勤觀察鋼絲繩的磨損情況，當(dāng)起重臂仰角很大時(shí)，應(yīng)先將吊物下放到停放位置，在保持吊索張緊狀態(tài)下，將起重臂放低、松繩、摘鉤。起重臂抬落回轉(zhuǎn)時(shí)必須做到：起吊重物時(shí)，不得落臂。吊車(chē)出租的價(jià)格確實(shí)比較高，可是相比起它的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格來(lái)，就低得多了。一個(gè)吊車(chē)的價(jià)格往往都在幾十萬(wàn)上百萬(wàn)之間，一次性購(gòu)買(mǎi)支付的費(fèi)用絕1對(duì)不是一個(gè)小數(shù)目。另外，當(dāng)人們到別的地方施工的時(shí)候，吊車(chē)運(yùn)輸也是一筆大費(fèi)用。綜上所述，施工時(shí)租賃吊車(chē)對(duì)于建筑企業(yè)來(lái)說(shuō)，還是比較劃算的。