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發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 19:52  







決定型號(hào)

很高輸入轉(zhuǎn)速       加速時(shí)瞬間扭矩

容許額定扭矩       瞬間很大扭矩

PSR系列  -14

交叉滾子軸承計(jì)算

很大負(fù)載力矩載的計(jì)算

很大徑向負(fù)載

很大軸向負(fù)載

請(qǐng)確認(rèn)很大負(fù)載慣量 Mmax≤Mc 是否成立  徑向負(fù)載  軸向負(fù)載

容許的負(fù)載請(qǐng)參照下表。

型號(hào)  減速比 偏量  允許力矩負(fù)載  允許徑向負(fù)載  允許軸向負(fù)載

允許徑向負(fù)載,允許軸向負(fù)載對(duì)于交叉滾子軸承來說只是單純的徑向負(fù)載

是負(fù)擔(dān)在任何一個(gè)負(fù)載的情況下,而且滿足減速機(jī)時(shí)間壽命值。(徑向負(fù)載:Lr Lc=0 軸向負(fù)載:Ls=0)



平常負(fù)載的計(jì)算公式

徑向負(fù)載 時(shí)間  平均徑向負(fù)載

軸向負(fù)載 時(shí)間  平均軸向負(fù)載

輸出轉(zhuǎn)速 時(shí)間  平均輸出轉(zhuǎn)速

PSR系列  -15

徑向系數(shù)?軸向系數(shù)的計(jì)算公式

區(qū)分  型號(hào)  基本動(dòng)額定負(fù)載 滾子的節(jié)圓直徑

負(fù)載系數(shù)

負(fù)載狀態(tài)

沒有沖擊的圓滑旋轉(zhuǎn)時(shí)



輸出軸回轉(zhuǎn)方向

● 回轉(zhuǎn)方向(相對(duì)于輸入軸的輸出軸的回轉(zhuǎn)方向)

● 如右圖所示,從輸入軸一側(cè)看,輸出軸的回轉(zhuǎn)方向是決定好的。

下表所示以外的減速比的場(chǎng)合,幾乎都是“逆”,根據(jù)不同的速比“同”

的情況也是有的,在您有需要的時(shí)候請(qǐng)聯(lián)絡(luò)。         速比

型號(hào)

特性

● 角度傳遞精度

角度的傳遞精度是指:輸入軸(高速側(cè))被驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)角(θ1)時(shí),輸出軸(低速軸)的理論回轉(zhuǎn)角度(θ2)與實(shí)際回轉(zhuǎn)的角度(θ’2)的差值。輸出軸回轉(zhuǎn)1圈產(chǎn)生的很大差值用角度傳遞精度(θer)來表示。

Θer = θ’2-θ2 =θ’2-θ1/R(R:速比)



● ●本產(chǎn)品的使用目的,并不是使用于關(guān)系到人身傷和亡等的設(shè)備上?!裼懻摫酒酚糜谔厥庥猛荆ê娇蘸教臁⒑藙?dòng)力、交通車輛、器械等)行業(yè)時(shí),請(qǐng)與弊公司聯(lián)系?!癖井a(chǎn)品是在非常嚴(yán)格的品質(zhì)管理?xiàng)l件下制造的?!耠姍C(jī)軸的對(duì)應(yīng)?請(qǐng)參見P27(※)輸入軸孔徑φ5的情況下,孔徑的公差為H8 0。但是為了防止萬一由于弊公司的產(chǎn)品故障導(dǎo)致安裝本產(chǎn)品的重要設(shè)備引起人身傷和亡,或者導(dǎo)致安裝本產(chǎn)品的設(shè)備發(fā)生重大損失。為了防止發(fā)生以上重大事故,請(qǐng)一定設(shè)置安全保護(hù)裝置。●本產(chǎn)品用于特殊環(huán)境(無塵車間、食品行業(yè)等)的場(chǎng)合,請(qǐng)預(yù)先聯(lián)絡(luò)弊公司的代理店或者近的營(yíng)業(yè)所。


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