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物流運(yùn)輸服務(wù)是物流運(yùn)輸活動(dòng)的基礎(chǔ)和前提，而物流運(yùn)輸服務(wù)又是降低物流運(yùn)輸成本、提高物流運(yùn)輸服務(wù)績效的重要憑證，因此，人們對物流運(yùn)輸服務(wù)的安全問題也比較關(guān)注，那么，如何保證物流運(yùn)輸服務(wù)的安全呢？

因此需要建立完善的車輛安全管理機(jī)制，并配備的管理人員，將安全等級和安全方案納入崗位責(zé)任制，以更好地保證物流運(yùn)輸服務(wù)的安全；需要根據(jù)市場需求，合理配置企業(yè)內(nèi)部資源，建立合理的安全物流運(yùn)輸系數(shù)，以發(fā)揮物流運(yùn)輸設(shè)備的效能；需要加強(qiáng)車輛及人員管理，根據(jù)駕駛員年齡及經(jīng)驗(yàn)，合理安排運(yùn)輸工作。

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后勤服務(wù)保障方面，還需要建立汽車定期安全評估檢查制度，以發(fā)現(xiàn)汽車存在的隱患，并提出整改措施。物流運(yùn)輸車輛安全性能不斷提高。并做好車輛的日常維修和保養(yǎng)工作，使物流運(yùn)輸車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保行車安全；同時(shí)，物流運(yùn)輸服務(wù)安全還需要企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)安全等級考核，一套完善的安全保障體系才能更好地保障物流運(yùn)輸活動(dòng)的安全。

物流運(yùn)輸服務(wù)安全還是要靠企業(yè)去分析和管理物流運(yùn)輸活動(dòng)的各種流程，因此在開展物流運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)還經(jīng)常組織安全講座和安全問題分析會，這樣才能不斷地向員工灌輸安全意識，提高物流運(yùn)輸服務(wù)的安全水平。

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時(shí)代的變遷也讓物流運(yùn)輸業(yè)也朝著更加智能、更加便利的方向發(fā)展，隨著人工智能和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的加入，物流運(yùn)輸業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化，以前的物流運(yùn)輸方式，在效率方面一直處于較低的狀態(tài)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的物流運(yùn)輸業(yè)仍處于摸索階段，而且也需要通過集貨方式來運(yùn)輸貨物，而現(xiàn)代的物流運(yùn)輸方式可以讓更多的人認(rèn)識到物流運(yùn)輸，從而選擇物流運(yùn)輸來運(yùn)輸貨物，從而解決了物流運(yùn)輸資源問題，使物流運(yùn)輸業(yè)得到更大的發(fā)展。

“時(shí)代變遷是社會發(fā)展的重要表現(xiàn)形式，”物流運(yùn)輸公司說，“物流運(yùn)輸業(yè)是在時(shí)代變遷中發(fā)展起來的，而且有越來越好的發(fā)展趨勢，即跟上政策，才能取得成功的秘訣”。

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貨運(yùn)界人士表示，隨著物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，物流運(yùn)輸方式也在發(fā)生著巨大的變化，其中顯著的變化莫過于傳統(tǒng)的公路物流運(yùn)輸開始轉(zhuǎn)向集裝箱物流運(yùn)輸了，因?yàn)榧b箱物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸效率更高，而且是更方便、更快捷的，因此，各個(gè)物流運(yùn)輸方式都向它轉(zhuǎn)變是很正常的事，那么物流運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變是源于什么呢？

現(xiàn)代物流企業(yè)說，物流運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變要從商品經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展說起，隨著人們生活水平的提高，對物流運(yùn)輸效率的要求也越來越高，對于傳統(tǒng)的幾天內(nèi)送達(dá)，更多的人希望物流運(yùn)輸企業(yè)能夠做到次日送達(dá)，甚至是當(dāng)日送達(dá)，但由于傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸企業(yè)在貨物運(yùn)輸過程中都要經(jīng)過裝卸和搬運(yùn)過程，因此在效率方面就達(dá)不到人們的要求，也引起了人們對傳統(tǒng)物流運(yùn)輸方式效率的懷疑，這也是現(xiàn)代物流企業(yè)迫切需要改變物流運(yùn)輸方式的原因之一。

為了實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)和大批量的銷售，生產(chǎn)企業(yè)必須提高物流運(yùn)輸?shù)男?，必須改變貨物存放地點(diǎn)，以創(chuàng)造貨物的價(jià)值，從而提高物流運(yùn)輸?shù)男剩焖傥锪鬟\(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)是提高物流運(yùn)輸?shù)男?，這也是物流運(yùn)輸公司的追求。

快運(yùn)不僅是物流運(yùn)輸企業(yè)的追求，也是整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)的追求，隨著時(shí)代的變化，物流運(yùn)輸企業(yè)在提升物流運(yùn)輸效率的同時(shí)，也需要提高物流運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量，從而使物流運(yùn)輸行業(yè)得到更加的發(fā)展。

伴隨著時(shí)代的發(fā)展，商品經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷應(yīng)用，物流運(yùn)輸行業(yè)也出現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢，商品銷售方式也在發(fā)生著變化，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式已不能滿足現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)男枨?，那么物流運(yùn)輸信息化又有什么優(yōu)勢呢？

隨著電子商務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展，物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已為人們所熟知，而這種變化也使得物流運(yùn)輸?shù)姆秶湍Ｊ降玫搅藰O大的提升，與傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸方式相比，現(xiàn)代的物流運(yùn)輸方式在信息化、服務(wù)以及物流運(yùn)輸機(jī)能的整合方面都有了新的變化，其中物流運(yùn)輸信息化的變化更為明顯。

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世界經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢，使得物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)系更加緊密，并形成社會大分工。生產(chǎn)廠家專注于生產(chǎn)產(chǎn)品，降低成本，創(chuàng)造價(jià)值，物流企業(yè)在物流服務(wù)上投入了大量的時(shí)間和精力。更多的是物流企業(yè)的滿足需求體系。舉例來說，在配送中心，對進(jìn)口商品進(jìn)行代理報(bào)關(guān)、臨時(shí)儲運(yùn)、搬運(yùn)、配送、必要的流通加工，以及從商品進(jìn)口到交付消費(fèi)者的服務(wù)一條龍。一言以蔽之，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化物流。這樣，不僅可以極大地提高物流效率，而且通過這種優(yōu)化和提升可以降低物流成本，增加利潤，從而改變其傳統(tǒng)形象，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

何謂綠色物流？

綠色物流i產(chǎn)生的現(xiàn)實(shí)背景

企業(yè)物流成本包含著巨大的環(huán)境污染成本

有一位日本物流成本計(jì)算曾經(jīng)提出過“物流成本冰山”說，意思是說人們對物流費(fèi)用的整體內(nèi)涵并不了解，提起物流費(fèi)用大家只看到露出海水上冰山的一角，而潛藏在海水上的冰山卻是看不到，事實(shí)上海水中的冰山才是物流費(fèi)用的主體。

物流業(yè)成本“冰山”理論同樣揭示了企業(yè)物流結(jié)構(gòu)不合理給社會帶來的成本，即環(huán)境污染。環(huán)境污染的任何形式都源于物質(zhì)的不恰當(dāng)流動(dòng)，其數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模就超過了環(huán)境的負(fù)荷能力。所以企業(yè)在進(jìn)行物流管理時(shí)不能不考慮由此造成的環(huán)境污染所造成的巨大社會成本。