與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五十鈴5擋變速箱,卡車(chē)e族試駕過(guò)程中

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五十鈴5擋變速箱，試駕過(guò)程中，五十鈴4K發(fā)動(dòng)機(jī) 五十鈴5擋變速箱的經(jīng)典搭配帶來(lái)了不一樣的駕駛感受，五十鈴的變速箱換擋非常平順，不存在任何卡頓，擋位清晰，這無(wú)疑能提升駕駛員的操控感。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500r/min，時(shí)速提高到80km時(shí)，便迎來(lái)了它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，由于定位于城市內(nèi)運(yùn)輸，這款車(chē)盡管高時(shí)速拉到110km也沒(méi)問(wèn)題，但在市內(nèi)，這樣的高速需求很少能用到，只有在超車(chē)時(shí)才能從它的“發(fā)力聲”中感受到它富余的動(dòng)力。

M600前進(jìn)氣格柵采用“雙V”型設(shè)計(jì),營(yíng)造立體感

第六代ELF輕卡自2006推出以來(lái)，一直受到熱捧。該造型也是國(guó)內(nèi)其他輕卡競(jìng)相模仿的對(duì)象，造型設(shè)計(jì)在中國(guó)也是一直沿用至今，國(guó)內(nèi)廠商大都是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。

M600前進(jìn)氣格柵采用“雙V”型設(shè)計(jì)，營(yíng)造立體感，可選鍍鉻裝飾條，讓整車(chē)看起來(lái)更加靚麗，不過(guò)中國(guó)用戶(hù)不像日本用戶(hù)，對(duì)這種鍍鉻不太感冒，只要耐用可靠就行。立體式大燈與前進(jìn)氣格柵有機(jī)的融為一體。后視鏡也根據(jù)中國(guó)用戶(hù)的需求采用框架式后視鏡，后視鏡尺寸大視野更好。

法士特變速箱整體的市場(chǎng)保有量大,維修成本也低

法士特變速箱整體的市場(chǎng)保有量大，維修成本也低，并且這款變速箱整體的重量還輕，約是220kg，可帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。而整體的車(chē)橋選擇來(lái)說(shuō)，其前橋是漢德的7.5噸級(jí)別轉(zhuǎn)向橋，并搭載了盤(pán)剎制動(dòng)器，而后橋則是13噸級(jí)別的單級(jí)減速橋，多片簧懸掛也可以說(shuō)保證了車(chē)輛的承載能力。

整體來(lái)說(shuō)，三大件確實(shí)足夠的出色，符合國(guó)六的同時(shí)，其整體的動(dòng)力輸出更強(qiáng)，并且還是法士特變速箱，如此的三大件確實(shí)是他的優(yōu)勢(shì)了。