架橋機(jī)租賃

架橋機(jī)的組成之——起重小車

JQ900A型架橋機(jī)配有兩臺起重小車，有各自獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)、走行機(jī)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)。每臺起重小車裝有兩套獨(dú)立的起升機(jī)構(gòu)，后小車的兩套起升機(jī)構(gòu)通過均衡機(jī)構(gòu)使左右吊點(diǎn)受力均衡，從而將架橋機(jī)吊梁作業(yè)時的四吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換成三吊點(diǎn)，使箱梁均衡受載，平穩(wěn)起落。架橋機(jī)縱移時，一號柱可沿機(jī)臂下耳梁前后走行，架梁時通過節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。

起重小車具有三維運(yùn)動和微動功能，能保證箱梁的準(zhǔn)確對位安裝。起升采用傳統(tǒng)的電機(jī)-減速機(jī)-卷筒方式，走行通過液壓馬達(dá)驅(qū)動鏈條在機(jī)臂上拖拉運(yùn)行，油缸推動橫移小車橫移。起升、行走速度無級可調(diào)，起升機(jī)構(gòu)采用變頻器無級調(diào)速，平穩(wěn)可靠;走行驅(qū)動采用變量泵-變量馬達(dá)系統(tǒng)，調(diào)速范圍較大，可以進(jìn)一步提高作業(yè)效率。如在九江橋南岸引橋施工中，曾制成一臺可吊重300噸的專用架橋機(jī),以整孔架設(shè)跨度40米的無碴無枕預(yù)應(yīng)力混凝土梁。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：橋梁建設(shè)安裝運(yùn)輸與拆除等工程，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運(yùn)梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架(如右上圖所示)。走行機(jī)構(gòu)采用鏈傳動牽引，重物移運(yùn)器承重走行的方式。起重小車起升機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動，行星齒輪減速機(jī)內(nèi)藏式卷揚(yáng)機(jī)傳動。起升機(jī)構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置，高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運(yùn)行制動，電機(jī)與減速機(jī)之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接;低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動，確保吊梁作業(yè)安全可靠。起升機(jī)構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置，高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運(yùn)行制動，電機(jī)與減速機(jī)之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接。

起升機(jī)構(gòu)包括起升卷揚(yáng)機(jī)、動滑輪組、定滑輪組和均衡滑輪等，滑輪組倍率為2×16，其中均衡滑輪架上安裝有荷重傳感器，可以實(shí)時反映起升載荷。起升卷揚(yáng)機(jī)為電機(jī)驅(qū)動行星齒輪減速機(jī)內(nèi)藏式卷揚(yáng)機(jī)，電機(jī)自帶制動裝置。

架橋機(jī)的組成之——三號柱

走行輪組通過不同路況時，液壓懸掛油缸能對走行輪軸作豎向補(bǔ)償，并使各走行輪受載均衡。同時走行輪軸可以橫向適量擺動，以適應(yīng)線路橫坡情況。

輪組走在橫坡情況

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架橋機(jī)租賃價格

架橋機(jī)操作規(guī)程：

一、在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。

二、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。

三、架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿足時應(yīng)調(diào)整至此要求。

四、架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%~3%時，必須用卷揚(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)，以防止溜車下滑。