插入式渦街流量計簡介

      插入式渦街流量計屬于點流速計型插入式流量計，它由測量頭、插入桿、插入結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換器和儀表殼體（測量管道）組成。

當(dāng)測量頭插于管道中某一特定位置（一般為管道軸線上或管道平均流速處），測量出介質(zhì)在該處局部流速，然后根據(jù)管道內(nèi)介質(zhì)流速分布及儀表與管道的幾何參數(shù)等推算出管道內(nèi)的流量值。點流速計型插入式流量計的標(biāo)定方法有兩種：流量計法和流速計法。

流量計法是對整臺流量計進行標(biāo)定，其標(biāo)定設(shè)備和方法與滿管式流量計相同，但由于點流速計型插入式流量計常用于大口徑流量的測量，因此其相應(yīng)的標(biāo)定設(shè)備和標(biāo)定費用昂貴，無法被普遍采用，只有在某些特定場合（如技術(shù)監(jiān)督部門對流量計測量結(jié)果的仲裁、流量計的定型試驗等）使用。渦街流量計測量準確的前提是必須保證旋渦發(fā)生體的特征寬度（迎流寬度）d不變，下面我們的重點討論一下發(fā)生體的性能、作用及應(yīng)用等。

流速計法是把流量計的測量頭當(dāng)作是一臺流量計來標(biāo)定。渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計，由于它具有其它流量計不可兼得的優(yōu)點，70年代以來得到了迅速發(fā)展。首先測得測量頭的儀表系數(shù)K0，然后根據(jù)使用現(xiàn)場的流體及管道條件確定修正系數(shù)，再根據(jù)管道橫截面面積推算出整臺流量計的儀表系數(shù)K。對于流速計法所用的標(biāo)準標(biāo)定裝置，介質(zhì)為液體則采用直線明槽，氣體采用低速風(fēng)洞。

渦輪流量計是本廠采用國外先進技術(shù)生產(chǎn)制造的，是理想計量液體的流量計之一。它具有結(jié)構(gòu)簡單，計量精度高，使用壽命長，操作簡單，容易檢修等特點。所以，渦街流量計在油流量標(biāo)定裝置上標(biāo)定出現(xiàn)小流量性能變差是正常的。該產(chǎn)品廣泛用于冶金、化工、石油、城建、環(huán)保、食品等領(lǐng)域，測量水、自來水、柴油和較低粘度等流體的體積流量。渦輪流量計是在渦輪流量傳感器的基礎(chǔ)上，采用電池供電，增加了現(xiàn)場顯示功能。該流量計是采用先進的超低功耗單片微機技術(shù)研制的，傳感器與顯示計算組成一體化新型流量測量儀表?？删偷仫@示瞬時流量和累計總量。

國內(nèi)流量儀表產(chǎn)業(yè)不僅與國外智能渦街流量計產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相去甚遠，也不能滿足國內(nèi)制造業(yè)對智能渦街流量計產(chǎn)業(yè)日益增長的需求，供需結(jié)構(gòu)脫節(jié)的問題已十分嚴重，其后果是大量過剩的高速智能渦街流量計產(chǎn)業(yè)低價出口或內(nèi)銷，同時智能渦街流量計產(chǎn)業(yè)卻不得不依靠大量進口，國內(nèi)生產(chǎn)的智能渦街流量計與市場需求不相稱，結(jié)構(gòu)嚴重失衡。流量計的傳感器通路外圓幾乎被完全遮蓋，并且管表通路同軸情況也不甚理想，這些都導(dǎo)致了管路截面積的減小，有可能是k系數(shù)增大的原因。在市場經(jīng)濟全球一體化的今天，努力縮小與國際高水平的差距，找準儀表行業(yè)的發(fā)展趨勢并迎頭趕上，便顯得尤為重要。從我國智能渦街流量計產(chǎn)業(yè)自身的生存空間，提高我國整個制造業(yè)競爭力的全局看，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動智能渦街流量計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已刻不容緩。流量儀表系列產(chǎn)品多年的粗放式發(fā)展，在面臨經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級換代的時期終于暴露出其缺陷，嚴重制約了智能渦街流量計產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。