浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享裝配式建筑

所謂裝配式建筑就是指把傳統(tǒng)的澆筑或砌筑工作轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行，在工廠加工制作好建筑用構(gòu)件（如樓板、樓梯、陽臺(tái)等），運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng)，通過可靠的連接方式在現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝而成的建筑。其他方面就不一定，比如風(fēng)也有可能使連續(xù)梁橋產(chǎn)生其他形式的風(fēng)振。裝配式建筑的核心在于構(gòu)件的預(yù)制與安裝，主要結(jié)構(gòu)類型包括預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑等。

工程建設(shè)行業(yè)主要包括工民建領(lǐng)域、交通建設(shè)領(lǐng)域、水利水電領(lǐng)域等，涉及的工程主體結(jié)構(gòu)主要包括鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)，其中以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主。判斷一個(gè)截面是否屬于T形截面，不是看截面本身形狀，而是看其翼板是否參加抗壓作用。由于工程技術(shù)的發(fā)展和工程機(jī)械的，工程主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)經(jīng)歷了從砌體結(jié)構(gòu)到預(yù)制結(jié)構(gòu)，從預(yù)制結(jié)構(gòu)再到現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的發(fā)展歷程，如今又提倡從現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)向更別的預(yù)制結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

天晟股份與您分享空心板梁安裝

用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運(yùn)。T形截面隨著翼板的寬度增大，可使受壓區(qū)高度減小，內(nèi)力偶臂增大，使所需的受拉鋼筋面積減小。根據(jù)預(yù)制場(chǎng)布置，在6#臺(tái)的上梁前方鋪設(shè)運(yùn)梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，將架橋機(jī)過孔，利用kq-75跨墩大龍門提梁，用運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)上，然后用架橋機(jī)先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運(yùn)移架設(shè)70片30m板梁。

用雙龍門架行車從預(yù)制場(chǎng)內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動(dòng)平板車，在橋面上運(yùn)送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下，由架橋機(jī)依次架設(shè)板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點(diǎn)位置在支座中心線附近。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)“十不準(zhǔn)”之電氣焊接十不準(zhǔn)：

1、未持特種和未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

2、不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)

3、焊鉗與把線連接不牢靠、絕緣不良不準(zhǔn)施焊

4、未裝回火裝置、登記表損壞和兩瓶距離不夠不準(zhǔn)施焊

5、雷雨天氣不準(zhǔn)露天作業(yè)

6、搭接線連接不牢靠不準(zhǔn)施焊

7、周圍有品未覆蓋或未有效隔離不準(zhǔn)施焊

8、更換場(chǎng)地不切斷電源不準(zhǔn)移動(dòng)電焊機(jī)

9、燃燒的焊槍不準(zhǔn)離手

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

天晟股份與您分享

與墊塊有關(guān)的質(zhì)量通病

傳統(tǒng)的工藝是梁板底筋和柱筋使用砂漿墊塊和花崗巖碎片，板面筋下安放Q型鋼筋支架

(俗稱凳仔)，來確保鋼筋混凝土中鋼筋就位的準(zhǔn)確性和混凝土保護(hù)層的厚度。天晟股份與您分享關(guān)于中國的橋梁中國橋梁種類繁多，形式多樣，極富中國特色。但這種工藝在實(shí)際操作中往往存在很多問題，如底筋砂漿墊塊、花崗巖碎片容易位移、破損，使保護(hù)層厚度失控(主要是負(fù)偏差)導(dǎo)致鋼筋露筋、混凝土裂縫等現(xiàn)象。而面筋采用鋼筋支架則往往因施工人員或支架不穩(wěn)而使面鋼筋下垂，造成面保護(hù)層過厚(正偏差)，致使板的有效高度(h0)不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，留下隱患；特別是陽臺(tái)、雨蓬等懸挑構(gòu)件，若出現(xiàn)這種現(xiàn)象后果更是不堪設(shè)想。

就其自身質(zhì)量而言，砂漿墊塊和鋼筋支架由于是手工制作，常常出現(xiàn)墊塊厚薄不均、支架高低尺寸不一的現(xiàn)象；而場(chǎng)地狹窄、時(shí)間緊迫、配比隨意等問題也常常導(dǎo)致砂漿墊塊的強(qiáng)度差意，一受力就破損。從橋梁工程建設(shè)的需求來說，超大跨度橋梁、跨海橋梁，依然面臨抗風(fēng)方面的難題。還有，花崗巖碎片表面光滑，封模板和振搗時(shí)往往造成大部分的墊塊松脫。這些問題對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)的質(zhì)量或多或少都會(huì)有不良影響。

正是因?yàn)檫@些原因使我們認(rèn)識(shí)到推廣這一技術(shù)的迫切性。