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中山軌道礦車(chē)輪對(duì)廠家多重優(yōu)惠,千貿(mào)鐵路器材廠家

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-29 07:33  
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視頻作者:邯鄲市千貿(mào)鐵路器材制造有限公司







軌道礦車(chē)輪對(duì)廠家

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       軌道礦車(chē)輪對(duì)廠家生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享:

       軌道礦車(chē)輪對(duì)廠家密封差。一些老式的輪對(duì)在山西煤礦企業(yè)仍然使用的很廣泛,這種老師輪對(duì)是采用的迷宮式加羊毛氈結(jié)構(gòu)對(duì)輪對(duì)密封進(jìn)行處理,這種處理方式,一方面不能有效地防止水的浸入,另一方面潤(rùn)滑油脂容易發(fā)生泄漏。在選擇潤(rùn)滑脂的過(guò)程中,如果選擇不當(dāng),其機(jī)械安定性、抗水性、耐低溫性等就會(huì)遭到不同程度的弱化。

       礦車(chē)在煤礦井下的zui高運(yùn)行速度一般為15 km/h,車(chē)輪的線速度為4 m/s~5 m/s,車(chē)輪的轉(zhuǎn)速為120 r/min-350 r/min。

       由于輪對(duì)的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣,設(shè)計(jì)上也有缺陷,加之管理不當(dāng),輪對(duì)的使用壽命較短。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),輪對(duì)在井下一般使用6個(gè)月就需大修,更換密封件和軸承。實(shí)際上,礦車(chē)輪對(duì)在井下所承受的工作負(fù)荷和運(yùn)行速度并不高,礦車(chē)輪對(duì)的失效形式通常不是因軸承疲勞損壞而引起。


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