隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，提升機(jī)逐漸被人們所熟知。那么其設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成都有哪些呢？下面就由山東捷豐的小編來(lái)為您講一講：

機(jī)首部件

由上部機(jī)殼，主動(dòng)軸部件，減速機(jī)、連軸器、電機(jī)等組裝成一體。

中部機(jī)殼

根據(jù)需要提升的高度、配置不同數(shù)量的中部機(jī)殼迭加起來(lái)既能滿足需要。

下部部件

由底部機(jī)殼，從動(dòng)軸部件及張緊裝置結(jié)成一體。機(jī)殼側(cè)面有門可以打開(kāi)，對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行檢查如清掃。

鏈條及料斗

鏈條為圓鋼焊接環(huán)鏈。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機(jī)現(xiàn)套相應(yīng)數(shù)量的鏈條、接頭、及料斗。

經(jīng)濟(jì)在不斷的發(fā)展，工業(yè)也在不斷的進(jìn)步。提升機(jī)逐漸被人們熟知。那么在安裝設(shè)備的步驟，您都知道多少？下面就由山東捷豐的小編來(lái)為您講一講：

安裝

1、該設(shè)備應(yīng)安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。

2、安裝時(shí)應(yīng)注意主機(jī)體與水平的垂直。

3、安裝后檢查各部位螺栓有無(wú)松動(dòng)及主機(jī)艙門是否緊固，如有請(qǐng)進(jìn)行緊固。

4、按設(shè)備的動(dòng)力配置電源線和控制開(kāi)關(guān)。

5、檢查完畢，進(jìn)行空負(fù)荷試車，試車正常即可進(jìn)行生產(chǎn)。

工業(yè)在不斷的進(jìn)步，提升機(jī)逐漸被人們熟知。那么當(dāng)我們?cè)谑褂?strong>提升機(jī)過(guò)程中，出現(xiàn)了故障的時(shí)候，該如何解決呢？下面就由山東捷豐的小編來(lái)為您講一講：

故障分析

提升機(jī)頭輪和底輪傳動(dòng)軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式是：頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一垂直平面內(nèi)且不平行；兩傳動(dòng)軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內(nèi)；那么當(dāng)我們?cè)谑褂闷湓O(shè)備過(guò)程中，出現(xiàn)了故障時(shí)，是由哪些原因造成的呢。兩傳動(dòng)軸平行，在同一垂直平面內(nèi)且不水平。出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機(jī)筒的撞擊、料斗帶的撕裂。

提升機(jī)，相信大家都不陌生，如今在工業(yè)中使用比較普遍。那么在使用其設(shè)備過(guò)程中，出現(xiàn)了故障時(shí)，是由哪些原因造成的呢？下面就由山東捷豐帶您來(lái)簡(jiǎn)單了解一下：

傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；下面就由山東捷豐來(lái)簡(jiǎn)單為您講一講：1、注意檢查易磨損件的磨損程度，隨時(shí)注意更換被磨損的零件。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。