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半噸電動(dòng)叉車(chē)圖片行業(yè)專(zhuān)家在線為您服務(wù)【邢臺(tái)茂泰】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 14:40  











全向電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)

5)采用電液比例轉(zhuǎn)向控制技術(shù),即通過(guò)液壓比例換向閥控制各車(chē)輪按要求的模式方向進(jìn)行回轉(zhuǎn),后文將進(jìn)行具體闡述,此處不再過(guò)多敘述。

6)側(cè)面電動(dòng)叉車(chē)雖也適用于長(zhǎng)物料堆垛,但其在堆垛過(guò)程中受前移行程制約極大,即當(dāng)物料寬度超出車(chē)輛前移行程時(shí),受行駛方向的制約,車(chē)輛將無(wú)法進(jìn)行取貨作業(yè)。而全向前移式電動(dòng)叉車(chē)此時(shí)可以通過(guò)改變轉(zhuǎn)向模式,極容易完成此點(diǎn)。且全向前移式電動(dòng)叉車(chē)由于四輪均可發(fā)生轉(zhuǎn)向(側(cè)面叉車(chē)一般為單側(cè)轉(zhuǎn)向),其回轉(zhuǎn)半徑可始終位于車(chē)輛中心位置,轉(zhuǎn)彎半徑更小,操作更靈活。四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)特點(diǎn)三四輪平衡重電動(dòng)叉車(chē)從操控與安全上特點(diǎn)如下:1寬暢的操作空間。

7)由于該類(lèi)全向前移式電動(dòng)叉車(chē)穩(wěn)定性好,適用范圍廣。極利于進(jìn)行相關(guān)變形產(chǎn)品的研發(fā)。如適用與沖壓,塑料制品廠加裝上、下模具機(jī)構(gòu)的,模具搬運(yùn)車(chē)輛;適用于建材行業(yè)的,管道搬運(yùn)車(chē)輛;適用于玻璃制造行業(yè)的,玻璃搬運(yùn)車(chē)輛。




電動(dòng)叉車(chē)操作注意事項(xiàng)

(1)  經(jīng)培訓(xùn)并持有駕駛執(zhí)照的司機(jī)方可開(kāi)電動(dòng)叉車(chē);

(2)  操作前須仔細(xì)閱讀電動(dòng)叉車(chē)的載荷曲線表,搬運(yùn)時(shí)載荷不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值,    貨叉間距和位置應(yīng)調(diào)整合適,貨叉必須全部插入貨物下面,使貨物均勻 分布在貨叉上,避免偏載;調(diào)整貨叉間距時(shí)應(yīng)注意安全,避免夾手等危險(xiǎn);

(3)  操作人員操作時(shí)應(yīng)佩戴可作防護(hù)用的鞋、帽、服裝及手套;

(4)  頂棚及車(chē)體周邊不得加裝影響操縱和視線的物品;

(5)  使用中應(yīng)注意機(jī)械、液壓、電氣及調(diào)速器的性能和工作狀態(tài);

(6)  接通電源,先打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān),選擇好方向開(kāi)關(guān)的位置,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)看車(chē)輛是否轉(zhuǎn)動(dòng)正常,慢慢踩下調(diào)速踏板,保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)加速度;




電動(dòng)叉車(chē)與內(nèi)燃叉車(chē)的對(duì)比

使用成本:

   電能的消耗成本要比柴油或石油液化氣的消耗成本低很多。假如我們以一臺(tái)載荷能力為三噸的叉車(chē)來(lái)做比較,一輛柴油內(nèi)燃叉車(chē)每個(gè)班次(8小時(shí))所消耗的柴油(按照每個(gè)班次消耗40升柴油,車(chē)輛每小時(shí)循環(huán)消耗5升柴油計(jì)算)成本大約為196元(每升柴油4.9元)。而一輛三噸電動(dòng)叉車(chē)如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(huà)(該電瓶的儲(chǔ)存電量為80x500=40千瓦時(shí)),操作一個(gè)班次(5-6小時(shí)),(放電80%,按照120%補(bǔ)充充電比例,需要消耗電能約為40度)成本是約60元左右(按照目前工業(yè)用電每度1.5元計(jì)算)。每天可以節(jié)省136元,一年按照250工作日計(jì)算的話(huà),一年可以節(jié)省34000元的能源成本。電壓表是顯示電池電壓的,及時(shí)了解電池電壓變化情況,確保電池正常工作,更好的發(fā)揮電動(dòng)叉車(chē)的工作率。如果以使用5年時(shí)間來(lái)計(jì)算的話(huà),可以節(jié)省170000元。

   電動(dòng)叉車(chē)由于其操作控制簡(jiǎn)便,靈活外,其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車(chē)而言輕很多,其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),加速控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)以及剎車(chē)系統(tǒng)都由電信號(hào)來(lái)控制,大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,這樣一來(lái)對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。4、門(mén)架類(lèi)型:?jiǎn)伍T(mén)架、兩節(jié)門(mén)架、兩節(jié)全架、三節(jié)門(mén)架、三節(jié)全架。




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