國內(nèi)已經(jīng)引進(jìn)的變速器的設(shè)計(jì)和零部件，應(yīng)該大力推廣采用，目前，提高國內(nèi)液力機(jī)械傳動裝置水平的一大關(guān)鍵問題是必須加快聯(lián)合兼并的步代，引進(jìn)更好的技術(shù)，早日在我國建成具有世界技術(shù)水平的競爭能力，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)液力機(jī)械產(chǎn)品的系列化與通用化，使該系列產(chǎn)品具有旺盛的生命力。
在輪胎式工程機(jī)械驅(qū)動橋中推廣應(yīng)用自鎖式防滑差速器和濕式制動器，是提高我國工程機(jī)械驅(qū)動橋產(chǎn)品技術(shù)水平的途徑之一。自鎖式防滑差速器既能自動實(shí)現(xiàn)扭矩在左右車輪間的不等分配，以充分利用車輛牽引力，又可以明顯地提高車輛的越野性能和經(jīng)濟(jì)性；濕式制動器具有較高的耐用性和可靠性，其使用壽命比干式鉗盤制動器高1.5倍以上，且制動容量大，制動性能好。在國外大中型輪胎式工程機(jī)械中已被廣泛采用，也應(yīng)該大力推廣。在履帶式工程機(jī)械的后橋中普遍采用單功率流的轉(zhuǎn)向離合器和制動器，使車輛左右轉(zhuǎn)向只有一個R=B的轉(zhuǎn)向半徑，其余轉(zhuǎn)向半徑均借助于磨擦元件的打滑來實(shí)現(xiàn)，既造成了了嚴(yán)重的功率損失，又降低了磨擦元件的使用壽命。為了提高轉(zhuǎn)向性能，減少功率損失，應(yīng)該在我國加快研制開發(fā)類似于美國CAT公司D8N履帶式推土機(jī)的動力差速式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
塑膠齒輪的簡單介紹
產(chǎn)品應(yīng)用于微型電機(jī)、電子產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、辦公用品、玩具、工藝品等各種行業(yè)。如在汽車后視鏡、大燈調(diào)節(jié)器、定時器、微型電機(jī)、減速器、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、DVD機(jī)芯、碎紙機(jī)、復(fù)印機(jī)、器、玩具機(jī)芯、儀器儀表、、吸塵器、自動咖啡機(jī)等產(chǎn)品中都用到不同的齒輪組合。
齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個方面：
1、齒輪設(shè)計(jì)方面：參數(shù)選擇不當(dāng)，重合度過小，齒廓修形不當(dāng)或沒有修形，齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。
2、齒輪加工方面：基節(jié)誤差和齒形誤差過大，齒側(cè)間隙過大，表面粗糙度過大等。
3、輪系及齒輪箱方面：裝配偏心，接觸精度低，軸的平行度差，軸，軸承、支承的剛度不足，軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?
4、其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動，軸系的扭振，電動機(jī)及其它傳動副的平衡情況等。
精加工是齒輪加工廠的后一個步驟，精加工工藝主要包括基準(zhǔn)的選擇和齒輪毛坯的加工兩個部分?！ ?
1、基準(zhǔn)的選擇
齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位；對于空心軸，則在中心內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對帶孔齒輪在齒面加工時常采用以下兩種定位、夾緊方式。
1.以外圓和端面定位當(dāng)工件和加劇心軸的配合間隙較大時，采用千分表校正外圓以確定中心的位置，并以端面進(jìn)行軸向定位，從另一端面夾緊。這種定位方式因每個工件都要校正，故生產(chǎn)率低；同時對齒坯的內(nèi)、外圓同軸要求高，而對夾具精度要求不高，故適用于單件、小批生產(chǎn)。
2.以內(nèi)孔和端面定位這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準(zhǔn)，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測量基準(zhǔn)重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對于夾具的制造精度要求較高?！ ?
2、齒輪毛坯的加工
齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因?yàn)辇X面加工和檢測所用的基準(zhǔn)必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側(cè)間隙時，應(yīng)注意齒頂圓的精度要求，因?yàn)辇X厚的檢測是以齒頂圓為測量基準(zhǔn)的。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側(cè)間隙的大小，所以，在這一加工過程中應(yīng)注意以下三個問題：
（1）當(dāng)以齒頂圓作為測量基準(zhǔn)時，應(yīng)嚴(yán)格控制齒頂圓的尺寸精度；
（2）保證定位端面和定位孔或外圓間的垂直度；
（3）提高齒輪內(nèi)孔的制造精度，減少與夾具心軸的配合間隙。
?正齒輪是在兩個平行軸之間傳遞運(yùn)動的^容易形象化的普通齒輪，由于它們的形狀，而被歸類為一種圓柱齒輪。由于齒輪的齒面平行于安裝軸的軸線，所以在軸向上沒有產(chǎn)生推力；而且，由于生產(chǎn)的便利性，這些齒輪可以高度^地制造，另一方面，正齒輪的缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生噪音。一般而言，當(dāng)兩個正齒輪嚙合時，齒數(shù)較多的齒輪稱為“齒輪”，齒數(shù)較少的齒輪稱為“小齒輪”。
??按照ISO的規(guī)定，用于指示正齒輪尺寸的單位通常被稱為“模塊”。近年來，通常將壓力角設(shè)定為20度。在商業(yè)機(jī)械中，使用漸開線曲線的一部分作為齒形是^常見的。
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發(fā)布時間：2020-08-14 05:02
