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(6)氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好。彈力過強則使閥片開啟遲緩,彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時,這些不僅影響了氣量,而且會影響到功率的增加,以及氣閥閥片、彈簧的壽命。同時,也會影響到氣體壓力和溫度的變化。
(7)壓緊氣閥的壓緊力不當(dāng)。壓緊力小,則要漏氣,當(dāng)然太緊也不行,會使閥罩變形、損壞,一般壓緊力可用下式計算:p=kπ/4 D2P2,D為閥腔直徑,P2為氣體壓力,K為大于1的值,一般取1.5~2.5,低壓時K=1.5~2.0,高壓時K=1.5~2.5.這樣取K[2],實踐證明是好的。氣閥有了故障,閥蓋必然發(fā)熱,同時壓力也不正常。7.聲音異常壓縮機某些部件發(fā)生故障時會發(fā)出異常聲響,活塞與缸蓋間隙過小,直接撞擊;活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣,活塞端面絲堵松動,活塞向上串動碰撞氣缸蓋,氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等,均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等,軸徑磨損嚴(yán)重,間隙增大,十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴(yán)重等均可在曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲。陽轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的軸向力陰轉(zhuǎn)子的3~4倍,因此為了緩和軸向力,陽轉(zhuǎn)子側(cè)的滾珠軸承采用3連式來增加負(fù)荷容量。排氣閥片折斷,閥彈簧松軟或損壞,負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)得不當(dāng)?shù)染稍陂y腔內(nèi)發(fā)出敲擊聲。應(yīng)循此去尋找故障并分析其原因從而采取措施。8.過熱在曲軸和軸承、十字頭與滑板、填料與活塞桿等摩擦處,溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果:
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壓縮機的發(fā)展歷史介紹
近年來,隨著國際制冷壓縮機行業(yè)的迅速發(fā)展,全球壓縮機市場集中度逐漸提高,的壓縮機生產(chǎn)企業(yè)通過行業(yè)整合不斷提高競爭力,逐漸出現(xiàn)了以德國比澤爾和美國英格索蘭等為代表的行業(yè)企業(yè),占據(jù)優(yōu)勢市場地位。 [1] 與此同時,近幾年我國制冷壓縮機行業(yè)也受下游需求帶動而快速發(fā)展。北京:中國商業(yè)出版社,2001[2]中國機械工程學(xué)會設(shè)備與維修工程分會主編。十一五期間,我國工業(yè)制冷各大領(lǐng)域內(nèi)的制冷壓縮機成套設(shè)備國產(chǎn)化率不斷提高,冷鏈物流以及家電等領(lǐng)域?qū)χ评鋲嚎s機的需求量也不斷攀升,為中國制冷壓縮機行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的商機。2008-2010年裝配有冷媒壓縮機的制冷系統(tǒng)市場需求,每年平均在500億元左右,根據(jù)成本分析估算,冷媒壓縮機的市場需求在100億元左右;裝配有冷媒離心式壓縮機的制冷系統(tǒng)市場容量平均在190億元左右,根據(jù)成本分析估算,冷媒離心式壓縮機的市場容量約在60億元左右。
比澤爾螺桿壓縮機維修廠家
新源祥螺桿壓縮機的專業(yè)維修廠家
螺桿壓縮機是通過由5個凸齒組成的陽轉(zhuǎn)子(以下簡稱為M轉(zhuǎn)子)與由6個凹齒組成的陰轉(zhuǎn)子(以下簡稱為F轉(zhuǎn)子)的嚙合形成齒形空間吸入冷媒,通過減小齒形空間來壓縮冷媒至所定壓力。
〔吸入行程〕
從在軸向到半徑方向上開口的吸入口吸入冷
媒。隨著轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),在轉(zhuǎn)子下側(cè),嚙合分
開,齒溝長度增大,冷媒被吸入齒形空間
20MPa
(表壓)
(可調(diào))的凈化天如拖車、氣瓶庫等)經(jīng)過卸氣柱進入
子站進氣系統(tǒng),在系統(tǒng)進入工作狀態(tài),當(dāng)拖車上的氣體為
時通過氣動閥門和優(yōu)先
順序控制盤(氣站也可自設(shè)置旁通)直接向氣庫充氣,當(dāng)充氣平衡時,拖車上的氣體通
過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸(壓縮機啟動壓力≤
17MPa),通過一級壓縮壓到
25MPa充入氣庫,隨著拖車上的氣體被不斷抽出,氣體壓力也在不斷下降,當(dāng)拖車上
氣體壓力下降到7.6MPa
(可調(diào))時,車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸,通過二級壓縮到25MPa
充入氣庫,
當(dāng)拖上氣體壓力下降到
2.0MPa縮機自動停
機,拖車又重新返回母站進行加氣。
經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣,供汽車使用