路面冷再生機(jī)是我廠為適應(yīng)城鄉(xiāng)道路建設(shè)而設(shè)計制造的具有環(huán)保、的道路施工設(shè)備，作業(yè)時在對舊瀝青路面進(jìn)行銑刨、破碎的同時，添加穩(wěn)定劑（水泥、石灰、水等）。冷再生技術(shù)因其經(jīng)濟(jì)環(huán)保、施工方便、混合料裹附性能好、銑刨料要求低且用量大(接近95%)等技術(shù)特點，在行業(yè)內(nèi)得到推廣和運用。具有基層結(jié)構(gòu)均勻完整、不損壞路基、節(jié)約原材料、工期短、環(huán)保等優(yōu)點。冷再生機(jī)的使用，實現(xiàn)了農(nóng)村公路建設(shè)半機(jī)械化、自動化，節(jié)約了砂石瀝青等原料，極大地減少了公路施工中的環(huán)境污染。

冷再生施工前應(yīng)將舊路路面清掃干凈，并將舊路明顯的沉陷、坑槽進(jìn)行填平處理。人工或機(jī)械攤鋪添加劑（水泥、石灰、新集料等），按設(shè)計的添加量計算每平方米的添加量。瀝青路面的就地冷再生工藝，按破碎材料可分為瀝青層就地冷再生和全深式就地冷再生。僅對瀝青材料層進(jìn)行再生的稱為瀝青層就地冷再生。采用大功率中冷增壓發(fā)動機(jī)，功率儲備系數(shù)高，動力強(qiáng)勁。液壓系統(tǒng)采用品牌液壓泵和馬達(dá)。灑水系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動，所需灑水量采用高精度流量調(diào)節(jié)閥控制，利用微控制器根據(jù)拌和深度。

無機(jī)再生劑和瀝青再生劑，瀝青再生時往往加入少量水泥以提高其抗水損壞能力。的無機(jī)再生劑是水泥，其他還有二灰、水泥粉煤灰等。由于高速公路瀝青路面大中修或改擴(kuò)建工程的不斷增多，冷再生技術(shù)是一種常溫施工方法，它綠色環(huán)保、節(jié)能減排，并且能節(jié)省總投資40%~50%，在中國路面養(yǎng)護(hù)建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。泡沫瀝青現(xiàn)場冷再生技術(shù)舊料利用率高，有利于提高環(huán)境保護(hù)，變廢為寶。有較為顯著的低成本特點和高溫抗車轍性能，符合建設(shè)節(jié)約型社略理念，有利于推進(jìn)交通運輸可持續(xù)發(fā)展。