而普通砂漿錨桿必須先注入孔內(nèi)砂漿再插入錨桿，錨桿與圍巖的粘結(jié)力不如中空注漿錨桿，漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣，對圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上，在實(shí)際施工中，根據(jù)現(xiàn)場質(zhì)量操控的狀況又有不同，由于大多數(shù)地道的施工基本是不注漿的(除了管棚，或是圍巖的確太差的地段，這主要是由于我國地道設(shè)計(jì)和現(xiàn)場實(shí)際的脫節(jié)以及不合理的單價(jià)造成的偷工減料)，所以在這種狀況下，如果不注漿的話，中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的，可是中空錨桿是空心的，強(qiáng)度較普通砂漿錨桿還要弱一些。

防腐錨桿處理方法

①熱鍍鋅處理，是把表面清潔的產(chǎn)品浸入熔融鋅液中，通過化學(xué)反應(yīng)，形成保護(hù)層，有助于防止鋼鐵銹蝕。防腐是影響鋼材經(jīng)濟(jì)性的重要因素，防腐處理能降低維護(hù)費(fèi)用，節(jié)省維護(hù)時(shí)間，延遲更換產(chǎn)品。鍍鋅在低廉的原始成本，易檢測的涂層質(zhì)量，耐用性，較小的維護(hù)費(fèi)用，耐沖擊以及抗機(jī)械損傷之間，達(dá)到很好的平衡。

②環(huán)氧樹脂涂層；環(huán)氧樹脂涂層不與酸、堿等反應(yīng)，具有極高的化學(xué)穩(wěn)定性，有延性大、干縮小的特點(diǎn)。它與金屬表面的粘著性好，形成的物理屏障能有效阻隔水分、氧、氯化物和其它侵蝕性介質(zhì)，同時(shí)能形成電絕緣層，阻隔鋼筋與外界電流接觸。

錨桿托板是錨桿的重要構(gòu)件，對錨桿支護(hù)作用的發(fā)揮影響很大。錨桿托板的為兩個方 面：一是經(jīng)過給螺母施加一定的扭矩使錨桿托板壓緊巷道外表，給錨桿提供預(yù)緊力，并使預(yù)緊力擴(kuò)散到錨桿四周的煤巖體中，從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)，抑止圍巖離層、構(gòu)造面滑動和節(jié)理裂隙張開，完成錨桿的主動、及時(shí)支護(hù)作用；其二是圍巖變形使載荷作用在錨桿托板上，經(jīng)過錨桿托板將載荷傳送到錨桿桿體，增大錨桿的工作阻力，充沛發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。