福特f150的發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油的還是柴油的

福特f150使用的是燃料是汽油，建議使用92號汽油，供油方式為直噴。

福特f150搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為3497ml，進(jìn)氣方式為雙渦輪增壓，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。

福特f150搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有6個(gè)氣缸，排列形式為“V”形，每缸的氣門數(shù)量有4個(gè)。

福特f150是福特旗下的一款皮卡，國內(nèi)銷售的車輛依賴進(jìn)口，在售的車型有2019款。

2019款福特f150在2019年9月上市，采用四驅(qū)模式，全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

2019款福特f150的長、寬、高分別為5907mm、2083mm、1954mm，軸距為3685mm。

2019款福特f150的前、后懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

2019款福特f150采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)形式為分時(shí)四驅(qū)，助力方式為電動(dòng)助力。

2019款福特f150搭載3.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10檔手自一體變速箱，zui 大輸出動(dòng)力為280千瓦，zui 大扭矩為672牛/米。（以上均為網(wǎng)絡(luò)來源，僅供參考）

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使用劣質(zhì)柴油的后果

發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定的功率。燃油消耗量高于標(biāo)定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機(jī)油早期變質(zhì)，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑。發(fā)動(dòng)機(jī)性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。

重油有什么用

重油在不同的地方有不同的定義，也有一些企業(yè)對大功率的柴油機(jī)所用的燃油稱為重油，在石油行業(yè)來說，這只是一種比較粗的柴油。煉油業(yè)中說的重油是指瀝青等石油'渣滓'，用于鋪路、屋頂防漏等，還有企業(yè)鍋爐所用的燃料九成以上都稱為重油。

重油的用途很廣泛，皮件廠專用重油、有船用重油、發(fā)電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油等等......，不同的企業(yè)對質(zhì)量要求也不盡相同。

電力行業(yè)是我國重油消費(fèi)di 一大戶，占全國消費(fèi)量的40%以上。其次是石化行業(yè)，主要用于化肥原料和石化企業(yè)的燃料，占消費(fèi)總量的25%。再次是交通運(yùn)輸行業(yè)，主要是船舶燃料，占消費(fèi)量的22%；如今需求增加多的是建材和輕工行業(yè)（包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業(yè)），占消費(fèi)總量的14%。

石油的主要煉油工藝——原油的脫鹽、脫水 

原油的脫鹽、脫水 又稱預(yù)處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶于油或呈乳化狀態(tài)），可導(dǎo)致設(shè)備的腐蝕，在設(shè)備內(nèi)壁結(jié)垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，并從油中分出，而鹽份溶于水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。