換車(chē)周期：新車(chē)開(kāi)幾年再賣(mài)才合適？

很多人買(mǎi)新車(chē)時(shí)都會(huì)覺(jué)得自己可以開(kāi)到永遠(yuǎn)，可是一般人開(kāi)三五年后，身邊的朋友紛紛換了新車(chē)，自己也就堅(jiān)持不下來(lái)了。機(jī)動(dòng)車(chē)貶值對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)貶值來(lái)說(shuō)有實(shí)體性貶值的情況，那么機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)體性貶值如何估算呢。尤其是之前買(mǎi)的緊湊型車(chē)，因家庭需要，可能會(huì)換輛空間更大的車(chē)型。目前，個(gè)人換車(chē)周期已經(jīng)縮短至5年了，影響換車(chē)周期的因素很多，個(gè)人喜好、家庭需要、新車(chē)價(jià)低、愛(ài)車(chē)貶值率、環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)等都是參考因素。

有數(shù)據(jù)顯示，3-5年車(chē)齡車(chē)輛的賣(mài)出量高，占比為23.8%；5-7年車(chē)齡車(chē)輛的賣(mài)出占比為22.2%。同時(shí)，7-10年和10年以上車(chē)齡的車(chē)輛賣(mài)出量占比仍然較大，分別為19.9%和18.2%；3年以下車(chē)齡車(chē)輛二手車(chē)相對(duì)較少，占比為15.9%。二手新能源汽車(chē)存在的貓膩你造嗎目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車(chē)的保有量越來(lái)越多，方便了出行的同時(shí)，也隨之產(chǎn)生了很多不良的影響如環(huán)境污染、能源緊張等，國(guó)家為了緩解問(wèn)題，制定了一系列政策來(lái)鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車(chē)。根據(jù)大體的占比，我們可以看出，5年內(nèi)的二手車(chē)出售比例是很大的，占到70%左右了，大部分車(chē)主換車(chē)周期也是在5年左右的。

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機(jī)動(dòng)車(chē)

機(jī)動(dòng)車(chē)的英文名稱為MV（Motor Vehicle的縮寫(xiě)）中文意思就是“機(jī)動(dòng)車(chē)輛”。是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛，以及部分游樂(lè)設(shè)施（如電動(dòng)攝位車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)腳踏車(chē)等）。第二種方法是使用年限法，具體的公式是車(chē)輛實(shí)體性貶值=（重置成本-殘值）*已使用年限/規(guī)定使用年限，這個(gè)公式中的殘值是汽車(chē)在報(bào)廢時(shí)凈回收的金額?？煞诸?lèi)為汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車(chē)和電動(dòng)車(chē)等。2019年5月，公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），自2019年6月1日起施行。2001年6月16日公布的《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》同時(shí)廢止。

機(jī)動(dòng)車(chē)處罰

1、處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)，不罰款，記3分；2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分；3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記3分；具體表現(xiàn)為原有車(chē)輛在完成相同工作任務(wù)的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運(yùn)營(yíng)成本。4、超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上未達(dá)70%的，處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷(xiāo)；5、超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷(xiāo)。

汽車(chē)不在4S店保養(yǎng)可以嗎

俗話說(shuō)，買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難，車(chē)主們?cè)诒ｐB(yǎng)車(chē)的過(guò)程中總會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中困擾很多車(chē)主的就是不在4S店保養(yǎng)還能不能得到保修服務(wù)。

大家都有體會(huì)，很多4S店配件產(chǎn)品比市場(chǎng)價(jià)格高很多，工時(shí)費(fèi)很貴，而且小病大修的現(xiàn)象也是不勝枚舉，因此不少車(chē)主都想到性價(jià)比更高的維修廠去做保養(yǎng)，而像是換機(jī)油等保養(yǎng)有的車(chē)主干脆自己動(dòng)手。但是4S店一直都對(duì)車(chē)主強(qiáng)調(diào)的是只有在4S店保養(yǎng)才能享受保修服務(wù)，如果車(chē)主去其他地方保養(yǎng)，4S店則將不提供車(chē)輛的免費(fèi)保修服務(wù)。七、核對(duì)保單辦理完保險(xiǎn)手續(xù)拿到保單正本后，要及時(shí)核對(duì)保單上所列項(xiàng)目如車(chē)牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等，如有錯(cuò)漏，要立即提出更正。

實(shí)際上，前些年是有很多案例和糾紛都顯示以上的結(jié)果，也就是因沒(méi)在4S店保養(yǎng)，而被拒絕執(zhí)行三包服務(wù)，脫離保養(yǎng)等于脫離保修似乎成了行規(guī)，這讓很多車(chē)主認(rèn)為即使4S店保養(yǎng)比市面上要貴很多，也不敢不選擇4S店。

但事實(shí)真的是這樣么？

其實(shí)，早在2013年的時(shí)候，在國(guó)家質(zhì)檢總局公布的汽車(chē)“三包政策”中就明確規(guī)定：家用汽車(chē)產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題只要與該保養(yǎng)沒(méi)有因果關(guān)系，或者在其他汽車(chē)4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營(yíng)者不能免除三包責(zé)任。

而2016年國(guó)家開(kāi)始施行的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》更明確指出：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回、汽車(chē)質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制維修經(jīng)營(yíng)者。二手新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)購(gòu)買(mǎi)一輛二手新能源汽車(chē)，好處是便宜，通常一輛二手的價(jià)格能在新車(chē)價(jià)格的一半以下，甚至不到4萬(wàn)元就能拿下，所以非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。換句話說(shuō)，就是廠家或4S店不得以車(chē)主不在其地點(diǎn)進(jìn)行維修保養(yǎng)為由拒絕質(zhì)保。

因此，如今的車(chē)主不在廠商的4S店保養(yǎng)也是可以的，這樣既不會(huì)失去相關(guān)的保修服務(wù)，也能根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇保養(yǎng)維修地點(diǎn)。但是，如果是一手新車(chē)或是較為好的汽車(chē)，建議車(chē)主在車(chē)輛質(zhì)保期內(nèi)還是盡量去4S店保養(yǎng)，因?yàn)?S店有保養(yǎng)記錄，可以在賣(mài)車(chē)時(shí)有更高的保值性。經(jīng)審理，確定我公司是人民授權(quán)、備案的技術(shù)鑒定單位，所出具的評(píng)估報(bào)告合法有效，可以作為理賠依據(jù)，最終判定保險(xiǎn)公司賠償王某維修費(fèi)、鑒定費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、誤工費(fèi)等共計(jì)59842元。而如果是二手車(chē)，車(chē)主完全可以選擇去4S店以外的相關(guān)地方進(jìn)行車(chē)輛維修保養(yǎng)。