公路安全路錐，顧名思義用于公路安全而用。

   一.特點：耐熱、耐寒、耐撞擊，不易老化。主要用于小區(qū)道路的維修、街道、停車場等的施工現(xiàn)場。公路安全路錐

對車輛駕駛員及駕駛非機動車、行人，有顯著的警示作用，能降低車輛事故對人、車的傷亡程度，形成更安全的保護。

二.優(yōu)點

   1.環(huán)保、安全

  （1）公路安全路錐材料采用國外先進環(huán)保線性聚乙烯、發(fā)達國家顏料和添加劑，經(jīng)久耐用，可循環(huán)再利用；

  （2）美觀、不褪色，紅/白或紅/黃相間連接使用，警示性高，降低事故發(fā)生率。

  （3）顏色鮮明，指示路線明確清晰?？梢悦阑坊虺鞘?；

  （4）產(chǎn)品取得多項國家專利，高度符合國際產(chǎn)品安全標準。

減速臺減速臺，如圖一所示，是減速丘的一種拉長形式，其表面為一個平臺，長度通常可以容圖一 減速臺納1輛標準小汽車。減速臺的優(yōu)點為:可有效降低車速，大型車輛通過時的波動比減速丘相對緩和，可與行人和非機動車出行相協(xié)調(diào)。缺點為:影響了道路的美觀，當小汽車通過時容易產(chǎn)生噪音，增加了道路的維護費用。一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設置。行道突起圖二 凸起的人行橫道凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。3、70CM~45CM的各種顏色路椎應使用在學校及各大酒店車輛出入口。其寬度尺寸應在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范圍內(nèi)，高度尺寸應在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大于0.7。

　據(jù)統(tǒng)計汽車的數(shù)量，是遠遠多于車位的，特別是對于一些小區(qū)來說，還有一些免費的停車區(qū)域，這些車位加起來也沒有汽車的總數(shù)多。當車主們想要停車的時候找個車位比登天還難，甚至出現(xiàn)了搶車位的情況，有些車主為了自己停車方便就花錢來購買車位，但效果還是微乎其微。提前降低車速要提前觀察前方路面情況，特別是車輛已經(jīng)行駛到限速路段，降低車速，發(fā)現(xiàn)減速帶后線性剎車，提前降速，車速大概降至10~20Km/h。

　　為了緩解這種情況，就發(fā)明出了車位鎖這種裝置，車位鎖的出現(xiàn)讓大部分車主有了自己專屬停車位，車位鎖配備專門的鑰匙需要對應的鑰匙才能打開，沒有鑰匙是不能停車，如果強行停車會導致車的底盤被磨損。