固定液壓登車橋價格性能

   近日，很多客戶通過各種渠道找到華工機械來咨詢固定液壓登車橋價格，有的客戶并不清楚登車橋是啥樣的，只是問在貨臺上面裝卸貨使用或者往貨車車廂里面裝卸貨使用，根據(jù)所描述的情況得知，客戶需要的就是固定液壓登車橋，下面再給大家普及一下它的簡單知識。

   固定液壓登車橋又稱為高度調(diào)節(jié)板、裝卸貨平臺等，是實現(xiàn)各種貨物快速裝卸設(shè)備，常用于碼頭、貨臺、倉庫等場所，而現(xiàn)在很多的廠房和倉庫在建設(shè)的時候，都有一些高于地面的貨臺、階梯等，從而使地面與貨臺之間存在高度，這就給貨車裝卸貨帶來了比較大的麻煩，那固定液壓登車橋就是專門為解決這種情況而設(shè)計的。

固定登車橋的高度調(diào)節(jié)板是針對及克服上述情況而專門設(shè)計制造的，利用此高度調(diào)節(jié)板可靈活地將貨臺與貨叉搭連在一起，使裝卸搬運車輛能夠暢通無阻的進出貨車裝卸貨物，大大提高裝卸效率及加強了作業(yè)人員和貨物的安全，是現(xiàn)代化物流倉庫及工廠必備的裝卸設(shè)備。調(diào)節(jié)板操作也是極其的簡單，只需按動按鈕，調(diào)節(jié)板自動升起，松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自身重量下降，搭在車上即可使用：1、上升過程：按住上升按鈕，抬起大板當達到位置時，小油缸開始工作，小板張開。2、工作過程：松開升降按鈕，調(diào)節(jié)平臺在自重作用下，慢慢下落。3、結(jié)束過程：當貨物裝載完畢后，按住上升按鈕抬起大板，小板自動復位，當大板抬到一定高度時，然后松開按鈕，調(diào)節(jié)板在自重作用下慢慢復位，整個工作過程完畢。

固定式登車橋廣泛用于各種工業(yè)企業(yè)和生產(chǎn)線，例如汽車，集裝箱，模具制造，木材加工，化學填充等，可滿足不同工作高度的起重需求，并可配備各種桌面， 有效解決工業(yè)企業(yè)各種起重作業(yè)的困難使生產(chǎn)作業(yè)變得輕松而自由。但是，使用一段時間后，設(shè)備可能會卡住，那么如何解決固定式登車橋的卡住現(xiàn)象呢？

使用固定式登車橋時要注意保養(yǎng)，一般不會發(fā)生卡頓。固定式登車橋具有防止超載的安全裝置，采用多限位開關(guān)保護裝置、開門斷電保護裝置、漏電保護裝置和多層互動鏈，使固定式登車橋的安全系數(shù)大大高于普通貨梯的安全系數(shù)。是一種使用范圍非常廣泛的貨物垂直運輸設(shè)備。它通過馬達驅(qū)動油泵，依靠油缸驅(qū)動重鏈，帶動固定式登車橋水平。

由于液壓作為起重動力，具有載荷大、起重平穩(wěn)等特點，因此被廣泛應用于高層建筑間的貨物垂直運輸。固定式登車橋采用油缸和鏈條傳動，運動部件少，維修工作量小于剪叉式固定式登車橋。固定式登車橋結(jié)構(gòu)緊湊，采用的軸承比剪叉式固定式登車橋少，使用壽命比剪叉式固定式登車橋長得多，且固定式登車橋采用液壓傳動，負載較大。固定式登車橋的傳動高度遠高于剪叉式固定式登車橋，其傳動高度可達幾十米，穩(wěn)定性也優(yōu)于剪叉式固定式登車橋。固定式登車橋采用自重和貨物重量相結(jié)合的方式，比普通貨梯運行更經(jīng)濟。

固定式登車橋采用plc可編程控制器，可實現(xiàn)智能控制和顯示，同時電路簡單，故障率低。根據(jù)固定式登車橋結(jié)構(gòu)的不同：剪叉式（固定式剪叉式、移動式）、氣缸式、鋁合金（立柱）式、曲臂式（折臂式）、油缸直頂式、導軌鏈式（固定式登車橋、貨梯）、纜索液壓升降裝置。液壓油從葉片泵形成一定的壓力，通過濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥和平衡閥進入液缸下端，使液缸活塞向上移動，抬起重物，氣缸的上端通過隔爆型電磁換向閥返回油箱。用安全閥調(diào)節(jié)額定壓力，用壓力表觀察壓力表的讀數(shù)。

固定式裝卸貨平臺分類：

一、固定剪叉式升降平臺：主要用于生產(chǎn)流水線、廠房倉庫裝卸貨物時的貨物舉升、裝卸，也可用于升降舞臺、升降操作臺等。固定剪叉式升降平臺根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進行任意組合，如升降臺的安全防護裝置、電器控制方式、工作平臺形式、動力形式、行走驅(qū)動機構(gòu)等。

二、安裝月臺的固定式登車橋：固定式登車橋主要用于有月臺的安裝現(xiàn)場，固定登車橋鑲嵌在月臺內(nèi)，與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂的高度調(diào)整升降高度，調(diào)節(jié)范圍( 400/-300mm)。