如今的物流行業(yè)快速發(fā)展，很多企業(yè)為了更省時(shí)、省力提高工作效率，大多人會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)升降設(shè)備。尤其對(duì)于物流行業(yè)的企業(yè)會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)登車(chē)橋，以此來(lái)提高企業(yè)的工作效率。怎樣選擇登車(chē)橋也是我們的一大難題，那么下面山東牛斗重工機(jī)械的登車(chē)橋生產(chǎn)廠家就給大家分享一下如何選購(gòu)登車(chē)橋：

一、首先要搞清楚自己的使用場(chǎng)地，是固定的位置上下貨，還是移動(dòng)的位置上下貨。因?yàn)榈擒?chē)橋分為：移動(dòng)式登車(chē)橋和固定式登車(chē)橋兩種：移動(dòng)式登車(chē)橋就是在不固定的位置可以上下貨，固定式登車(chē)橋就是把登車(chē)橋安裝在一個(gè)固定的位置就行上下貨。

二、了解了登車(chē)橋的種類后，就要根據(jù)自己的使用頻率和額定重量來(lái)選擇型號(hào)大小來(lái)擬定技術(shù)參數(shù)。以及設(shè)備的組成和配件的品牌，還有工作的原理。

三、根據(jù)以上所了解的，在進(jìn)入市場(chǎng)進(jìn)行詢價(jià)，因?yàn)橥愋偷牡擒?chē)橋，不同的廠家生產(chǎn)的有很大的差異，不緊是在工藝制作上，還有在設(shè)備的配置上。所以我們盡量選一些的品牌，質(zhì)量有保障。另外盡量選擇離使用地較近的公司，這樣在售后服務(wù)上有一定的保障。

山東牛斗重工機(jī)械有限公司是生產(chǎn)、制造液壓升降平臺(tái)和物流搬運(yùn)設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的新型企業(yè)。

一、移動(dòng)式登車(chē)橋使用前檢查:

1.檢查卸油閥是否擰緊

二、移動(dòng)式登車(chē)橋使用方法:

1.用手壓泵將登車(chē)橋升至所需位置高度;

2.將舌板放置在箱體.上,安全鏈鏈接箱體; .

3.將掩輪器放在輪胎旁合適位置;

4.將手動(dòng)卸油閥松開(kāi),使油缸、車(chē)輪成自然狀態(tài)，使其為不吃力狀態(tài);

5.以上準(zhǔn)備完畢后,方可開(kāi)始上下車(chē)卸貨;

三、運(yùn)行注意事項(xiàng)

1.使用時(shí)保持油缸為不吃力狀態(tài);無(wú)論電動(dòng)升降和手動(dòng)升降都要關(guān)閉手動(dòng)泵開(kāi)關(guān)。

2.無(wú)論電動(dòng)升起和手動(dòng)升起回落全用手動(dòng)泵開(kāi)關(guān)回落。

3.登車(chē)橋工作時(shí)(裝車(chē)時(shí))手動(dòng)開(kāi)關(guān)為開(kāi)狀態(tài)。

4.手壓泵壓力桿要放回原位;

5.檢查掩輪器位置是否正確;

6.檢查橋體前方舌板是否安全搭在箱體.上;

7.檢查安全鏈?zhǔn)欠矜溄酉潴w;

　移動(dòng)式登車(chē)橋是一種使用起來(lái)十分方便的設(shè)備，它可以方便叉車(chē)進(jìn)入高處對(duì)貨物進(jìn)行裝卸，而且它的靈活性很好，能夠很方便的進(jìn)行移動(dòng)和調(diào)節(jié)高度。那移動(dòng)式登車(chē)橋都有什么好處呢？下面就給大家介紹一下吧。

　　一、省時(shí)省力的優(yōu)勢(shì)

　　因?yàn)橐苿?dòng)式登車(chē)橋優(yōu)勢(shì)就是可以移動(dòng)，根據(jù)不同的工作環(huán)境的需求可以隨時(shí)的移動(dòng)登車(chē)橋，坡面采用的高強(qiáng)度齒形鋼格板，具有的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡能力和操控性。即使在雨雪天氣，仍能保障正常作業(yè)。所以這樣一來(lái)更好的提升了工作效率，大大提升了貨物裝卸速度，給我們企業(yè)創(chuàng)造了更多的社會(huì)利潤(rùn)。

　　二、節(jié)省了更多的資本投入

　　傳統(tǒng)的裝卸貨物更多的是依靠更多的人力來(lái)提升工作效率，而今的移動(dòng)式登車(chē)橋出現(xiàn)有喜愛(ài)哦的提升了工作效率，而且大大減少了人力資源的投入，從一定的程度上大大降低了工人的利用率，所以為企業(yè)節(jié)省了更多的資本投入，提升了經(jīng)濟(jì)效益。

　　三、有效的降低了貨物的損害風(fēng)險(xiǎn)程度

　　原來(lái)的裝卸貨物需要更多的人力投入，結(jié)果是更多的貨物因而人多導(dǎo)致了損壞嚴(yán)重，而今的移動(dòng)式登車(chē)橋的出現(xiàn)大大降低了人員利用率，很少的人員通過(guò)一些叉車(chē)設(shè)備就能完成工作任務(wù)，所以大大降低了貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)程度。

移動(dòng)登車(chē)橋用在無(wú)裝卸貨臺(tái)或者流動(dòng)性作業(yè)的場(chǎng)合的次數(shù)居多，配合叉車(chē)使用的專業(yè)裝卸貨輔助設(shè)備，所以很多人也說(shuō)叉車(chē)移動(dòng)登車(chē)橋。

由于移動(dòng)登車(chē)橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動(dòng)輪和高于輪子的支撐腿的設(shè)備，這也就奠定了它須有一定的長(zhǎng)度，來(lái)使得它的坡度不會(huì)太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車(chē)順利的通過(guò)登車(chē)橋進(jìn)入車(chē)廂。那今天關(guān)于叉車(chē)移動(dòng)登車(chē)橋長(zhǎng)度是多少？ 在此，說(shuō)一下移動(dòng)登車(chē)橋的幾個(gè)部件：

1、與車(chē)廂搭接的唇板

2、連接叉車(chē)進(jìn)入登車(chē)橋的接地連接板

3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動(dòng)登車(chē)橋的總長(zhǎng)度就是這三個(gè)位置伸展開(kāi)來(lái)的總和，一般載重6-10噸的移動(dòng)登車(chē)橋長(zhǎng)度是10.3-11.3米之間。