在鋁合金動車組制作中的運用。激光切割首要運用于鋁合金動車組司機室蒙皮的切割套料。司機室蒙皮為空間曲面結(jié)構(gòu)的鋁合金薄板件，特別合適運用三維激光進行切割。在成形后，運用激光切割進行套料，比較運用帶鋸機進行劃線鋸切，激光切割的出產(chǎn)功率、切割精度顯著更高。

在不銹鋼地鐵制作中的運用。激光切割首要運用于不銹鋼地鐵門上橫梁、端門立柱、內(nèi)層筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的設(shè)計制作本錢較高、制作周期長、落料質(zhì)量欠安等原因，需選用三維激光進行套料、眼孔加工。

激光快速成型制模金屬與傳統(tǒng)的制模技術(shù)相比，氣先進之處在于：在不同再制造方法的基礎(chǔ)上，“制模機”把圖形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成三維形體模型時，數(shù)據(jù)沒有變化；傳統(tǒng)的制膜法必須在草圖或者二維圖紙上手工或者被半自動化的產(chǎn)生模型，從模型中取出模型機的數(shù)據(jù)以及存儲的設(shè)計過程。而快速制膜法僅產(chǎn)生的三維圖像，不改變其幾何形狀。

矯凹

特征：鋼管外表面呈螺旋形的凹入。

產(chǎn)生原因：

1) 矯直機輥角度調(diào)整不當(dāng)、壓下量過大。

2) 矯直輥磨損嚴重等。

檢判：鋼管外表面允許存在無明顯棱角的和內(nèi)表面不突出，且外徑尺寸符合公差要求的矯凹。對超標(biāo)矯凹應(yīng)切除。

12 軋折

特征：鋼管管壁沿縱向局部或通長呈現(xiàn)外凹里凸的皺折，外表面成條狀凹陷。

1) 孔型寬展系數(shù)選擇太小。

2) 軋機調(diào)整不當(dāng)致使孔型錯位或軋制中心線不一致。

3) 連軋機各架壓下量分配不當(dāng)?shù)取?

由于以上原因使得鋼管在軋制過程中金屬進入軋輥間隙或者管子失掉穩(wěn)定性造成管壁皺折。

檢判：不允許存在。應(yīng)切除或判廢。